日本汽车制造商本田汽车公司25日宣布在全球召回20万辆汽车，原因是发动机零件缺陷。本田中国表示，本次召回不涉及中国市场。具体解释是：“本次召回所涉及的零部件未在中国国内生产的车型及进口中国的车型上搭载，且未用作维修零部件向中国供应，因此不涉及此次召回。”

       本田承认在日本接到63起因零件缺陷致发动机失灵的车主投诉，涉及“时韵”(Stream)、“思域”(Civic)和运动型多功能车Crossroad三款车型。召回车辆2008年7月至2010年7月在日本国内工厂生产。

       本田说，将更换可能引起发动机冷却系统故障的零件，而这可能是致使发动机最终熄火的原因。不过，本田同时称，这一缺陷并未引发交通事故。

       “全球范围内，本田将召回大约20万辆……召回原因都差不多，”本田一名发言人说，除在日本召回大约5万辆，本田将在南美召回10万辆，在欧洲召回6800辆。其余召回预计发生在中东和非洲地区。

       日本车企25日发布最新生产数据，显示本田在震后恢复元气的速度逊于国内竞争对手。本田6月全球产量同比下降44.5%至16.8万辆，降幅仅比5月的 50.4%略有恢复。同时，本田6月在日本国内的销售额下滑将近36%，出口萎缩超过60%。这两个数字与5月几乎持平。

       这一业绩甚至不如规模较小的竞争对手，如铃木汽车公司。铃木6月生产19.7万辆汽车，同比下降15%。铃木今年前半年共计产出136万辆，超过本田的130万辆。 (上文来源：京华时报)

       　　本次召回的详细信息如下：

       　　对象车型：

       2008-2010年款Civic 、2007-2010年款Stream 、2007年款Crossroad 、2008-2009年款FR-V

       　　生产日期：

       2008年7月18日~2010年9月11日

       　　召回数量：

       200241辆

       　零件厂家：

       株式会社Diamet

       　召回地区：

       日本、巴西，欧洲、亚太、中东等地区

       　　缺陷概述：

       伴随发动机舱内异响、故障灯点亮，发动机停机后无法再启动。

       　　产生原因：

       由于冷却循环水泵的皮带轮生产工厂，在进行螺栓孔加工后，其孔背面发生凸起，造成螺栓法兰不能充分固定在皮带轮螺栓孔平面上，随着发动机传动皮带压力的作用，螺栓发生松动，导致发动机传动皮带脱落。

       　召回措施：

       将召回范围的车辆的皮带轮螺栓，更换涂有防松脱剂的螺栓增加扭力固定防止松脱。工厂方面更换生产模具，并对螺栓背面的凸起高度进行控制管理。

       　　编者注：

       据了解，本次召回不涉及中国市场，原因如下：

       1、此次海外市场召回的车型，均没有进口到中国大陆地区;

       2、所涉及的冷却循环水泵、以及皮带轮零部件未在中国国内生产的车型、以及进口中国大陆地区的车型上搭载，并且没有作为维修用零部件向中国大陆地区供应。

       如果您发现您的车辆出现类似的质量问题，可以点击中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)首页的“在线投诉”或者拨打汽车质量投诉电话010-65537365向国家质检总局投诉