近日获悉，日产计划在日本以外的地区生产英菲尼迪车型，而日产CEO戈恩也将在本月26日飞抵北京，与东风汽车公司董事长徐平一同公布东风汽车有限公司新中期事业计划，英菲尼迪国产消息无疑是重中之重。
【英菲尼迪M车型】
据了解，在今年6月底的时候，日产发了中期事业计划，戈恩表示：“日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面，并计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂，而中国和北美是可能性较大的两大主要设厂候选地点。”
【英菲尼迪M车型内饰】
事实上，关于英菲尼迪落户中国生产的讨论已经由来已久，日产中国高层曾明确表示：“我们一直在做英菲尼迪国产的规划，如果相关产品的收益性、市场表现和品质等方面足够成熟，英菲尼迪就迎来了国产化的时机。”
【英菲尼迪G车型】
日产中国相关人士表示，本月26日将公布有关东风汽车中期事业计划的相关消息，其中也包括子公司的具体战略。日产发布的中期计划中显示，在未来6年里，日产汽车将致力于在中国实现10%的市场份额。业内人士认为，实现这个目标，除了需要提升日产品牌的销量外，通过国产英菲尼迪实现销量增长也是计划之内的。
【英菲尼迪G车型内饰】
而国产车型现在也是迷雾重重，有的消息人士表示，英菲尼迪国产几乎已成定局，最快将在2013年实施。而最先国产的车型也有两个版本出现，一个表示将会首先国产M系和G系车型，另外有消息表明，将会线推出FX国产车型。无论先国产哪款车型，看来国产是已成定局。
【英菲尼迪FX车型】
编辑点评：日本自从海啸事件发生后，日系车受到了严重打击。为了避免类似事件再次发生，纷纷开始转移生产地。除此之外，英菲尼迪的国产除了海啸原因外，更重要的还是看好了中国市场，国产后成本降低，销量会再次增长，这也是英菲尼迪将要国产的最终目的。
