前言：7月12日，贵阳市政府公布了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，宣布采取汽车限购措施，购车指标按摇号方式无偿分配，即日起实施。这是继北京摇号购车政策公布半年后，又一个地方政府采取压制城市汽车快速增长的又一措施。面对城市日益增长的汽车和道路之间的矛盾，也许不久的将来会有更多城市和地方将会采取类似的措施，到那个时候我们买车就如同现在买房一样会有很多条款限制。所以对一些城市工薪阶层来说，如果未来有购车打算，但短期内手里又没有多余的购车资金，同时又不想为以后购车带来更多的麻烦，此时不如采取下面的方法来应对汽车"限购"，买个价格在五万左右的车，先占个号，同时作为日常代步工具，又能为以后更换好车提供方便。
而此时作为这个价格区间的车型选择，我们考虑更多的将是所购车型在日常使用过程中的成本，如车辆的油耗以及日常保养等等，毕竟我们的经济状况不是很宽裕。那么接下来我们就给大家推荐几款符合以上要求的车型。
推荐车型一：长安铃木 新奥拓
市场指导价：4.49-6.29万
工信部综合油耗(L)：5.8-6.2
整车质保：三年或10万公里
推荐理由：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济
外观篇：铃木奥拓在历史上为一辆小体积的K Car级距作品，与生俱来的窈窕迷你与轻量车体设计，造就亮眼的低油耗表现，而进一步的平价与中庸价格取向，也为奥拓赢得了强有力的市场竞争力。
作为国内第一批家用汽车的代表之一铃木奥拓，在2009年迎来了换代，新奥拓在外观的设计上，可以说是颠覆性的，完全找不到老奥拓的影子，可爱、圆润的外形让很多年轻人竞相追捧，丰富、时尚的颜色，更加符合当今的时代气息。作为微型车市场上不多的合资品牌，奥拓在同级别车型中的做工和用料也是最好的。
内饰篇：新奥拓的内饰采用了黑色和米色搭配设计，来增加车内温馨的氛围。方向盘的样式和雨燕的一样，让人坐进车内，会产生一些似曾相识的感觉。仪表设计的更有特点，发动机转速表被独立的放在驾驶者的左前方，造型可爱，有点像smart的设计。中间的仪表盘显示车速，黑底白字使读取信息时很方便、清晰。
空间/配置篇：由于新奥拓是一款微型车，2360mm的轴距，所表现出来的空间在同级别车之中算是很不错，身高175cm的体验者坐进车内在前排能有一拳多的头部空间，而新奥拓后排的空间表现我们只能算够用。储物空间上，新奥拓后备箱空间对于这个级别的车型来说算是很不错，满足日常使用可以说不存在什么问题，但是由于新奥拓后排座椅可以整体放倒，这样在保证基本储物需求的同时还可以为特殊情况下使用增添方便，总的来看新奥拓在空间的设计和使用率很具有人性化。
安全配置上，作为一款微型车新奥拓在安全性配置方面相当完备，全车标配备了前排双气囊、ABS，EBD，而且预紧式安全带，高位制动灯和发动机防盗等也是标配。
动力篇：新奥拓采用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款，与之配备的是5档手动和4挡自动变速箱，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。尽管是三缸机头，但怠速仍然安静，加速会比四缸机头颤动明显一些，完全在可接受的范围内。
另外新奥拓延续了奥拓车系省油的特点，工信部综合油耗为5.8升-6.2升，其中，在拥堵城市一般都在7升之内。而4速自动车型是非常给力的，原装爱信4AT变速箱与K10B发动机的匹配较为平顺，1挡升至2挡感受不到有明显的换挡顿挫感。一般路况，3挡足可以胜任，这也是一个比较省油的阶段。
车型点评： 作为铃木全球的一款战略车型，新奥拓不管在外形设计，还是在内饰用料、空间设计、燃油的经济性方面都非常吸引眼球，同时在在主动安全和被动安全方面新奥拓也在同级别车型中没得话说。加上靠的是超高的性价比和非常经济的售价，对于目前经济不是很宽裕消费者来说应该是个不错的选择。
