坡路及山路驾驶技巧：

       汽车在上坡路行驶时，需要的驱动力比平时要大，驾驶员应依据坡路的陡缓与长短采取适当的操作方法。遇缓坡时，若交通条件允许，应不断加速并一 气通过上坡路段。汽车在上坡过程中，若感觉车速渐慢、声音渐低，说明汽车动力不足，应及时减挡，若等到车无力行驶时再减挡，为时已晚。减挡的方法除了掌握平时的操作要领外，最重要的是掌握减挡时机，减挡过早，动力不能充分利用;过晚则会导致动力不足，甚至停车熄火。在上坡过程中，若感觉发动机动力有余，可 进行加挡操作。此时应适当加长冲车时间，掌握“快-慢-快”的动作要领。“快”是指脱挡的速度要快;“慢”是指加挡动作要慢，挂挡的力度要适当，不能用力硬推变速杆;第二个“快”是指换入高挡位的同时抬离合器踏板和踏下加速踏板的速度要快。坡度很陡时，应在上坡前提前减挡，若途中减挡困难，可超级减挡，以保证发动机有足够的动力。当汽车接近破顶，出现盲区时，必须降低车速，并靠道路右侧谨慎行驶。

       汽车下坡时，速度越来越快，应用制动减速的频率越来越高，驾驶员应根据不同的情况，采取不同的制动方法，安全顺利的驶离下坡路。

       当汽车接近下坡时，应松开加速踏板，并将脚放在制动踏板上准备制动。下长坡时，制动器由于长时间使用，会导致温度过高而降低效能甚至失灵。

       　　下坡行驶注意事项：

       1.下坡不要空挡滑行。

       2.当感觉制动效能发生变化时，应及早停车检查。若制动突然失灵，应沉着冷静，用“抢挡”的方法增强发动机的牵阻作用，同时使用手制动，尽快找安全地带停车。

       3.制动要有预见性，使汽车减速平顺，避免紧急制动。

       山路驾驶是坡路驾驶的综合运用，并在此基础上增加了转弯和视线不良等许多难度。因此，在山路行驶时，驾驶员应格外小心，合理地控制车速、灵活地掌握方向、适时地使用制动，做到谨慎驾驶以确保安全。

       　　夜间驾驶技巧：

       灯光的使用方法：一挡为小灯，二挡为大灯，上、下为远近灯光转换，上拉为超车灯。

       夜间行驶特点是能见度低，视线不好：由于灯光照射范围和亮度有限，驾驶员不易发现其他车辆和行人;由于视线不好，夜间长时间行车使驾驶员眼睛容易疲劳，精神过于紧张，时间一长便容易感到困倦;由于夜间交通情况少，使人容易麻痹，速度感觉迟钝，容易导致速度加快。有些驾驶员为了早点到达目的地，盲目加速行车。

       夜间行车前，要注意休息，保证睡眠，同时做好车辆的检查，特别是照明设备的检查，以消除隐患，保证夜间行车安全。在照明条件较好的城镇街道上行驶，应使用近光灯，行驶中注意控制好车速，不能太快，因为在五颜六色的灯光中，景物不易分辨，交通情况很难及时发现，预见性处理情况的可能性减少。超车、会车时适当增大两车间横向距离。跟车时注意前车的制动灯信号，不要与尾灯相混淆。在没有照明的道路上行驶，必须使用远光灯，会车时应在距离来车150 m左右改用近光灯，在关闭远光灯之前就要选择好会车地点并降低车速，因变为近光灯后照明距离缩短。可借对方车辆的灯光及路边的参照物对远处的路况进行观察，如果对前方情况还是无法看清时，可以闪一下超车灯。道路过窄、情况不明以及对方灯光眩目导致无法看清路面时，应及早停车，等会车过后再继续行驶，不可盲目行驶，更不能相互开远光灯刺照对方。超车时应变换远近光示意前车，待前车让路后，从其左侧超越。

       　　雨、雪、雾天驾驶技巧：

       雨天汽车轮胎的附着条件变差，易打滑。路上积水增多，相应的险情会大大增加。遇到大风天气，尘土飞扬，驾驶员的视线受到影响，行人披雨衣或撑雨伞埋头赶路，对车辆的注意力下降，因此带来了潜在的危险。

       雨天驾驶，应控制好车速，并与前车保持较大的安全距离，避免紧急制动。加强观察，遇有行人和非机动车时，应多鸣喇叭，并尽量增加与其的横向、纵向距离。会车时不要过于靠边，以防路肩塌陷。遇积水处有自行车和行人时，应放慢车速，以免把水溅到他们身上。当行径积水较深的路段，需要涉水时，发动机应保持较高的转速，并不得换挡，以防止积水进入消声器。车速不能过高，以免积水溅到电器元件上，造成短路。涉水后，用低速挡行驶，并连续轻踏制动踏板，使制动器摩擦发热，蒸发掉水份，待制动效能恢复后再正常行驶。

       　　雨天行车技巧可概括为：

       加大车距、注意观察、低速涉水、慎用制动。

       雪天，路面的附着力比雨天还要小，汽车容易发生侧滑，给行车带来困难甚至危险。因此，驾驶员此时更应减速慢行，谨慎驾驶，以确保行车安全。起步时应少加油，慢抬离合器踏板，以降低驱动轮的扭距，适应道路较小的附着力，防止车轮滑转。在行驶中要降低车速，加大车距，在交通情况比较复杂的路段，车速不要超过20km/h，跟车距离一般为平时的3倍左右。雪天行驶不可加速过猛，或急转方向，更不可紧急制动，处理情况要有预见性，及早做好会车或超车准备。尽量少用或不用制动，最好利用发动机的牵阻作用减速。必要时可采用点制动，一旦发生侧滑，应及时松开制动踏板，将转向盘朝着车尾侧滑的那边转动。转弯要慢且半径要大，以防侧滑。雪天驾驶室内外温差较大时，挡风玻璃上易出现霜雾，影响视线，此时应打开除霜开关即可解决。

       　　雪天行车技巧可概括为：

       起步注意防滑，行车降低速度，禁止紧急制动，加大跟车距离，提前处理情况，增大转弯半径。

       雾天行驶能见度低，驾驶员对距离的判断误差较大，容易引发交通事故。

       　　雾天行驶应注意以下问题：

       1.严格控制车速：驾驶员应谨慎慢速行驶，一般情况下，能见度不超过30m时，车速应控制在20km/h以内。在能见度范围内，保证随时都能安全停车。

       2.正确使用灯光：雾天行车应打开防雾灯，以引起车辆和行人的注意。

       3.应多使用喇叭：可以引起对方的注意，增大处理情况的提前量，同时，听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。

       4.合理运用参照物：当看不清前方道路轮廓时，可寻找可靠的参照物对照行车，如同向行驶的前车、路旁护栏、树木等。

       　　雾天行车技巧可概括为：

       控制好车速，开启防雾灯，多使用喇叭，寻找参照物。