日前多家媒体报道，工信部一直处于酝酿中的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)已基本编制完成，接下来将通过具体调研来确定《规划》的实施方案和重点支持方向。此前已被划归为“节能车”的混合动力车，或将在此次调研后迎来“平反”的机会——获得比此前确定的 3000元补贴更高的补贴额度。
政策解读以及分析：混合动力“平反” 新能源车路线生变
但现实是政策制定部门与车企的热情与市场的冷遇形成了鲜明的对比。其主要原因还是电动车在技术方面，配套设施方面仍有很多需要解决的问题，进入寻常百姓家仍然有很多难点，很多电动车现阶段就成了“有钱买不到”的“概念车”，而与此情况相比截然不同的混合动力车型则不存在这些问题，并且在市场上已经获得了成功的推广，其市场越发走向成熟。因此，混合动力车型再次得到重视也在情理之中。
市场上的混合动力车型不算少，但是多以进口产品的高端车型为主，价格都在同类型产品的平均水平之上，下面就为大家推荐几款产品，当然，想做一个环保时尚的节能车主，还是得有一定的经济实力的。
普锐斯
售价25.98-27.98万元
最先把混合动力技术应用于量产车型，并成功打入市场的应该算是丰田的普锐斯，而这款车也是在众多混合动力车型之中相对比较亲民的产品，在售的混合动力车型中也是价格最低的一款车型。
目前销售的普锐斯主要是老款车型，而且普锐斯正在新旧交替的时候，第三代插电式普锐斯很快就会在国内销售，如果不是很急可以等等，新一代的普锐斯拥有更为时尚的造型和更好的燃油经济性。
新一代普锐斯看起来风格与老款车型类似，但实际上也是经过重新设计的车型。符合空气动力学的楔形车身没有变，但整体比例比老款更匀称，细节设计也更时尚。尤其是大灯的设计，很配普锐斯的风格。新普锐斯的内饰设计更是脱胎换骨，非对称的造型以及整体工艺都比老款要漂亮很多。
插电版新普锐斯，与普通版的最大区别在于加强了电池的配备，首次采用了锂离子电池，电动机可采用100V和200V两种家用充电模式，充电时间分别为180分钟和100分钟，专业充电站的时间还会更短。最高车速可达100公里/小时，并可以以纯电动的方式行使20公里左右。外插充电式混合动力普锐斯采用的是1.8升汽油机相比老款的1.5升有所提升，综合油耗可以降到2.6升。
CIVIC思域混合动力
售价：26.98万元
与其他的混合动力车相比，思域civic混合动力车拥有自己的特色。思域civic混合动力车的技术特色和普锐斯相反 ，是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅，普锐斯正好相反，是以电力为主，汽油发动为辅。相比较而言，思域civic混合动力的动力设置对于车身的改动很小，不用像普锐斯那样需要设计个全新的车身。
混合动力思域采用了本田最先进的新Honda HYBRID混合动力系统，装备了一款1.3升汽油发动机，采用了气门正时及升程控制系统，在6000转/分时可以发出95马力的最大功率，最大扭矩 123牛?米。1.3L的3阶i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制，从而达到节油的目的。在此基础上，电动机还可额外提供20马力的功率及103牛?米的扭矩，这套系统本田称为IMA综合电机辅助系统。
不过就目前市场行情来看，这款车的销量很小，可能是由于其普通思域并没有太大差异，而价格较高造成的心理落差导致很多消费者难以接受。
凯美瑞混合动力
售价：31.98-36.48万元
凯美瑞是中高级轿车非常受欢迎的一款产品，凭借丰田的做工，空间和人性化设计取得了很好的销售成绩，而加入了混合动力驱动单元的车型把环保和中高级轿车享受更好的结合在一起。
凯美瑞混合动力以丰田“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发理念，采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式，来取得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。即使是在汽油动力模式上，凯美瑞混合动力采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。
这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒;根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6发动机。与传统的CVT无级变速器相比，凯美瑞混合动力采用了更豪华的e-CVT无级变速系统，整个加速过程如丝般平顺。此外，曾用于雷克萨斯的 VDIM(车辆动态综合管理系统)也搭载到凯美瑞混合动力上。VDIM将VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动助力转向系统等多个安全装备有机融合，提高了车辆的主动安全性和操控性。
“静谧性”是豪华的另一项重要指标，凯美瑞混合动力采用了更加豪华的静音工程，采用了更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃，在发动机舱内新增了隔音材料，使其静谧性水准大幅提升。尤其在起步和低速时的EV(纯电动)行驶状态，由于发动机停止工作，噪音之低让人难以置信。据了解，凯美瑞混合动力在匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22%以上。
既要享受高性能，又要减少燃油消耗，同时要保证足够的舒适性和豪华性，那么一下这几款豪华品牌的产品就会满足这样的要求，但毫无疑问，这些车的售价也会比同类的车型贵。
雷克萨斯RX450h
售价：95.4万元
雷克萨斯油电混合动力以组合的方式，使LEXUS雷克萨斯油电混合动力汽车可以从电动机及汽油发动机获取动力，同时又能将刹车时产生的能量储存下来，这些能量原本产生于刹车片消散下来的热量，否则将被浪费。电力及汽油的混合动力创造出极为平顺、安静的驾驶体验。在低速行驶时，汽油发动机不参与工作，几乎听不到汽车行驶的声音。
雷克萨斯RX450h低速阶段由电动机提供动力输出，所以行驶时的基本没有任何噪音，动力输出十分平稳。电动机所带来的动力输出效果很理想，前电动机可以提供123kw的功率输出，以及335N·m的扭矩输出。而后置电动机还可以提供50kw的功率输出和139N·m的最大扭矩输出，完全可以应付驱动雷克萨斯RX450h两吨的体重。
LEXUS雷克萨斯RX系列车型首次应用主动扭矩控制全轮驱动系统，采用电子控制的中央差速器，能够将动力按驾驶者意图分配，实现前后轮间扭矩在 100:0到50:50间自动进行最佳分配。具体分配比例由系统根据车辆行驶的状态，同时预测驾驶者意图，从而改善入弯和弯道行驶的操控性和稳定性。
作为一款豪华SUV，雷克萨斯RX系列的做工和功能是非常不错的。特别是在很多电子功能上非常丰富，在挡位傍边的“大鼠标”可以轻松控制车内的功能，包括音响，导航。同时还有G-Book随时服务车主。
途锐混合动力
售价：109.34万元
途锐混合动力版由机械增压直喷汽油发动机(V6 TSI，最大功率245千瓦，最大扭矩333牛米)和一个电动机(最大功率34.3千瓦，最大扭矩140牛米)结合构成强劲、高效的动力系统。混合动力驱动模块安装于发动机和自动变速箱之间，是指挥驱动单元的中枢。根据行驶工况，系统通过离合器装置协调汽油机和电动机“并行”工作，可产生高达279千瓦的最大功率及580牛·米的最大扭矩，相当于8缸发动机的强大动力，却只有4缸或6缸发动机的油耗和排放，实现动力与环保的双重追求。
该车通过结合电力驱动、车辆滑行、能量回收和起动-停车系统四个方面的技术，使得这辆重达2.3吨的SUV在城市路况的燃油效率较同级别车型提高了 25%;在城市、高速公路和乡间的综合路况，平均油耗则降低了17%。新途锐混合动力的燃油效率显著改善，使低碳环保的理念在日常生活中得到体现。
全新车载信息娱乐系统，集成了最新的导航系统和音响系统，并可通过中央触摸屏控制自动空调系统。混合动力系统的驱动模式、能量回收、行车信息等全部信息，都可通过中央显示屏显示。多达11种外观颜色和5种座椅颜色的个性化选择，使每辆新途锐混合动力都成为豪华品味之选。
混合动力车型同样拥有出众的越野性能。该车型也是通过越野模式控制旋钮启动“越野驾驶程序”，满足驾驶者征服苛刻道路的欲望。8速手自一体变速器针对混合动力系统进行了特别调校，更细密的挡位，确保了最佳换挡舒适性。
宝马X6混合动力
售价：216.8万元
宝马X6混合动力正是一部追求性能的混动车型，在减少油耗的同时并没有放弃对性能的要求。宝马 ActiveHybrid X6不同于主流市场将混合动力技术用于使燃油效率最大化，豪华车制造商采用混合动力系统是为了在提高燃油效率的同时保持或提升其性能。这款大型SUV采用的是一款双涡轮的4.4升V8发动机和一款镍金属氢化物电池相结合的混合动力系统，宝马声称该车将成为全球最强劲的汽油-电动混合动力乘用车。
X6混合动力版搭载的最大功率为393马力，最大扭矩为240N·m的4.4L V8双涡轮增压发动机，这款发动机也是宝马对现有的发动机进行了全面的节油式调教，并且为了适应电动机的扭矩输出，这款发动机的扭矩被限制在了240N·m(混合动力模式下)。
X6混合动力版另外还配备两台电动发动机，一种模式用于以极其动态的方式起步和低速行驶，另一种模式用于在最佳路况下高速行驶。这两个电动发动机最大功率为91马力和86马力，最大扭矩为260N·m个280N·m，这使X6 ActiveHybrid动力的合并输出可以达到480马力/780N·m。虽然4.4L V8双涡轮增压发动机被限制动力的输出，但是由于两款电动机的配合使X6 ActiveHybrid百公里加速仅为5.4秒。据悉这种双模双电动机混合动力系统的使用可以使单纯V8发动机减少20%燃料损失。这种提升主要是由于其混合动力系统能够在仅依靠电力的情形下达到37英里/小时的时速，但是混合动力版的自动制动-起动系统也帮助减少了在怠速空转时的燃油浪费。
BMW ActiveHybrid X6 V8汽油发动机与电力驱动装置完美匹配，显著提高了其动力性能并降低了燃油消耗，平均耗油量仅为9.9升/100公里，同时也将排放减少约20%。 ActiveHybrid技术为驾驶者提供了三个重要选项：纯电动行驶、内燃机动力行驶，以及在两种动力结合的模式下行驶。在车速低于60公里/小时的电动模式下行驶时，可以实现二氧化碳零排放。
奥迪Q5混合动力
售价：未知
奥迪首款混合动力车型Q5 hybrid quattro在今年的上海进行亚洲首发。奥迪将于今年正式在海外投入量产并正式发售，明年一汽大众奥迪将引进这款车的在华销售。
据介绍，奥迪Q5混合动力车型采用了2.0 TFSI发动机与电动机全混合驱动方案。在混合动力驱动模式下，从0-100公里/小时加速时间仅为7.1秒， 最高时速达到222公里，每百公里平均油耗不超过7.0升。在纯电动行驶时，奥迪Q5混合动力的最高车速可达110公里/小时，并能以60公里/小时的速 度续行3公里，而此过程不产生任何排放。
奥迪计划2012年以进口的形式在华销售Q5混合动力车，2015年奥迪全系车型将在中国实现生产，奥迪Q5混合动力车也在其列。也就是说，很快Q5的混合动力版车型就能够买到，价格相比以上提到的几款车型略低，应该能控制在80万元左右。
当然，混合动力车型并不只有这七款产品，像雷克萨斯的旗舰豪华轿车LS600hL,GS450h,宝马的7系，5系，保时捷卡宴，保时捷Panamera( )也都有混合动力版本，价格方面自然不菲。
