虽然电动车已经开始了在卫生、公共交通工具等多个领域的运用，但在民用领域，个人拥有纯电动四轮乘用车的情况却依然十分罕见。或许这一情况会在雪佛兰Volt沃蓝达的引入后有轻微改善。从近日获得的谍照来看，雪佛兰沃蓝达的国内测试已近尾声，该车将于今年年底正式上市销售。
测试车型并没有作过多的掩饰，据提供谍照的网友介绍，该车正待通过某项强制性检测。
从图片来看，测试车型的外观与海外车型并无明显区别。前脸的设计则与科鲁兹颇有几分相像，家族式的横条进气格栅采用了全封闭结构，有利于改善空气动力性能。
雪佛兰Volt沃蓝达国内谍照
狭长的前灯好似一双丹凤眼，内嵌的透镜灯组和LED灯带，配合蓝色的光晕给人以强烈的科技感。相比北美版车型，将引入的型号取消了为适应美国法规而设的黄色反光板。
下方的保险杠与车头融为一体，简洁的造型不仅时尚还有利于减少空气阻力，两旁倒L型的雾灯也与大灯形成呼应 。测试车型轮毂并没有采用北美版的镀铬样式，与普通轿车一致的哑光铝合金轮毂则显得更为低调。
雪佛兰Volt沃蓝达国内谍照
短小精悍的尾部跑味十足，黑色的行李箱盖与黑色的车顶相互贯穿，形成一个前卫的整体造型。保险杠厚重扎实，而两端仿佛断层式的折角则有利于空气快速通过，配合下方黑色的扩散器，均体现出Volt优异的空气动力学性能。
雪佛兰Volt沃蓝达官方图片
区别于海外版的黑白搭配内饰，测试车型采用了更低调的铁灰色内饰面板，此外，门饰板、座椅用料也都发生了相应的变化，少几分炫酷却多几分沉稳与耐看。
中控台上方是一块可以调节角度的液晶屏，不仅集成了导航、音响、空调以及行车电脑等信息，还可以更直观地观察电能的输出和转换。下方除了采用触摸式的空调和音响面板外，隐藏在中控台里面的换挡杆也是少见的设计。
雪佛兰Volt沃蓝达国内谍照
动力方面，VOLT沃蓝达则由一台功率为111千瓦，扭矩为370牛米的电动机进行驱动。而电池方面则采用的是美国A123公司生产的，容量为16 千瓦/小时的锂离子充电电池。如此强劲的扭矩也使重达1.65吨的VOLT沃蓝达，能够达到160公里/小时的最高时速，0-96公里/小时加速大约只需 9秒钟。
雪佛兰Volt沃蓝达官方图片
续行里程一向是制约电动车发展的瓶颈，VOLT沃蓝达则巧妙的运用一台1.0L 3缸涡轮增压ECOTEC汽油发动机和53kW的发电机协同工作来增加行驶里程。其中单独依赖锂离子充电电池，VOLT沃蓝达可以零油耗、零排放的行驶 60公里，而一旦电量逐渐耗尽，汽油机则会进行发电而为其提供长达450公里的电量供应右。充电方面，VOLT沃蓝达可以使用普通家庭的220V电源电压，充满电的时间大约在3小时。
新车将于今年年底正式引入中国，中国也将成为在美国本土之外首个引进Volt沃蓝达的市场。作为实用性颇高的增程型电动车，Volt沃蓝达有机会改变电动车私用率不高的情况，当然，这一切要建立在该车拥有一个合理且实惠的价格之上。
