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漂移技巧 漂移教程之8字漂移技巧要点
2011年06月29日 15:28 来源: 车主之家 编辑:王明秩 打印 手机阅读
[导读]连续漂移法,最基本的应用是S弯漂移。其实我觉得更应该叫S弯漂移法。道理和基本的漂移方法基本一样,只是一种延伸。熟悉比赛的朋友都知道该如何过S弯吧。

       

       

       连续漂移法,最基本的应用是S弯漂移。其实我觉得更应该叫S弯漂移法。道理和基本的漂移方法基本一样,只是一种延伸。熟悉比赛的朋友都知道该如何过S弯吧。就是切两个连续弯的APEX,尽量走直线,这样速度最快。用漂移的方法过S弯也一样是要切apex点,不过刚开始练习的话就不用要求太多。

       

       

       

       

       如果你觉得,完成第一个漂移后紧接着打反方向,去做另一个漂移,那就错了,有两点你没考虑到,第一,S弯一般比较急,没时间等车身慢慢的去旋转回来,第二,干打方向只是单纯的等车转过来,你没办法决定车什么时候转过来,这时你就错过了第二个漂移的切入点。

       好了,这个方法就是来对付这个问题的。假设一个S弯,先右转,紧跟着左转,高速入弯,先让车产生向右的漂移,如果弯很窄就需要用走惯性漂移的路线,先往左打,然后猛的朝右打,这时车开始入第一个右弯,当漂移到一定位置时,这时车身已经有点转向过度了,然后保持大油门(关键),把前轮猛的打向左边,别以为这时车会马上左转,绝对不会,当你保持大油门时,前轮驱动力过大,打滑后导向力同样很小,跟上面一样,这时车身只会很慢的旋转,这时是最奇怪的时候,因为车正在朝右漂移,但轮子朝左,而且车身几乎没改变方向。

       这时已经漂到第二个弯了,需要左转了,当你到达第二个切弯点时,迅速减小油门(关键),这时原来已经打好方向的朝左的前轮迅速获得导向力,快速的带着车身朝左旋转。开始进行第二个漂移,这样就成果的完成了连续漂移过S弯。整个动作是由两个漂移甚至是惯性漂移完成的。

       我们这里提高些难度,解释8字漂移。8字漂移的难点上面已经解决了,剩下的就是逆向惯性产生后,需要足够的马力才能转回来。这个时候可以略带一点手刹解决问题。顺序性的来说,当逆向惯性产生后,车子开始反向甩,立即回盘+给油,让车保持旋转的速度。如果没有足够马力就带点手刹。总的来说,一开始最好找大场地练,甩的时候很容易偏离,要注意油门控制。

       最后还是那句话,理论不能脱离实践,实践中才能找到真理。

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