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长途道路上行车应注意的各种技巧
2011年06月28日 15:15 来源: 车主之家 编辑:王明秩 打印 手机阅读
[导读]驾驶员在路上行车,免不了随时应对各种情况,尤其是跑长途的驾驶员,随着地理位置的不断 变化,一路下来,可能会遇到高速路、乡村路、山路、隧道等复杂路况以及遇上雨天、雪天、大风天等恶劣天气。

       驾驶员在路上行车,免不了随时应对各种情况,尤其是跑长途的驾驶员,随着地理位置的不断 变化,一路下来,可能会遇到高速路、乡村路、山路、隧道等复杂路况以及遇上雨天、雪天、大风天等恶劣天气。为了确保安全,行驶起来更信心十足,做为一名合格的驾驶员,应该做到未雨绸缪,提前熟练掌握各种情形下的行车技巧。

       长途行车距离远、地理条件差异大、途中会遇到各种复杂地段和天气状况,可能会经过城镇、村庄、穿越铁路、隧道,可能遇到雨、雾、雪、大风等恶劣天气,由于驾驶的时间较长,驾驶员的体力、精力消耗很大,如果驾驶中感觉疲劳,一定要及时停车,进行短暂休息。

       出车前应做好充分地准备,把自己要行驶的路线提前了解清楚,并及时了解沿途的气象及路况信息。

              长途行车前检查:

       1.带全证件:包括驾驶证、行驶证、车船使用税缴纳证明、养路费缴纳证明、车辆保险手续、车辆年审合格证及环保标志。

       2.车辆检查:包括外部检查、车内检查和试车检查。

       3.外部检查:

       a,打开机器盖,检查发动机润滑油的量,冷却液的液面高度,不足时应及时补充。

       b,检查汽车轮胎、备胎情况。

       c,检查各种灯光是否正常。

       4.车内检查:起动车辆,检查各仪表是否工作正常、燃油是否充足、雨刮器和喇叭是否工作正常。

       5.试车检查:通过对车辆进行慢制动、点制动等测试,检查车辆制动器工作是否正常;左右轻打方向盘,方向盘应灵活轻便,且踩下制动时方向不能跑偏。

         城市道路驾驶技巧:

       城市道路交通标线、信号灯等交通设施完善,但人多车多,情况复杂,驾驶员此时应集中精力,随时准备应对各种突发情况。

       在划分车道的路面上行驶时,各种车辆应按规定路线行驶,严禁压线、跨线行驶。接近交叉路口时,注意观察车道上方指示牌,及早做好并线准备,按 照车道指示方向行驶,进入导向车道的车辆不允许再换道。车辆并线时应提前打开转向灯,此时不要马上并线,一般在打灯3秒后在确保安全的情况下再并线。

       遇环形交叉路口时,所有车辆应沿圆环右侧绕行,汽车进入路口时开左转向灯,离开时打右转向灯。

       城市道路车流量大,遇上下班高峰时常会堵车,此时应有足够的耐心,熟练运用起步技术,并注意保持适当的跟车距离,一般为2m左右。遇人行横道时,要注意避让行人,行人有优先通过权,不能和行车抢道。

       城市中还常有一些人车混行的车道,行经此处时一定要加倍小心,因为一些行人和骑车人往往只顾赶路,毫不在意车的存在。

       立交桥在城市中也经常遇到。右转弯时,在第一个路口右转,左转弯时,则先直行,通过桥中心的第一个路口后右转驶入匝道,再右转便可实现左转弯。还可以观察标志,按标志行驶。

       城市道路驾驶要领可归纳为:

       标志标线要认清,路口判断信号灯。交警指挥看手势,精神时刻要集中。紧跟慢行常遇到,立交转弯靠右行。并线超车找机会,停放到位车场中。

         高速公路驾驶注意事项:

       刚进入高速公路的汽车要打开左转向灯,在加速道上加速到规定速度后,从左后视镜观察正常行驶的车辆情况,确认安全后再逐渐并入合适的车道。

       正常行驶时,一般在行车道行驶,需要超车时要使用超车道,严禁在行车道上突然踩脚制动或停车,以防后车来不及减速而发生追尾事故。遇特殊情况 时,应先开右转向灯,确认安全后再进入紧急停车带,逐渐制动停车。在高速路上不能随意停车,只有在特殊情况下才可以在紧急停车带停车。停车后要记得打开警告灯。在行驶中,要随时留意各种路标,跟车行驶时,要与前车保持足够的安全距离,一般距离应保持在车速的千分之一。

       另外,在高速路上,转向灯的正确使用尤为重要,变换车道或超车时,一定要提前打方向灯,让其他车辆特别是后车明白自己的意图。

       汽车在高速公路上行驶时,驾驶员和车上的乘员都应特别注意系好安全带,以确保行车安全。

         坡路及山路驾驶技巧:

       汽车在上坡路行驶时,需要的驱动力比平时要大,驾驶员应依据坡路的陡缓与长短采取适当的操作方法。遇缓坡时,若交通条件允许,应不断加速并一 气通过上坡路段。汽车在上坡过程中,若感觉车速渐慢、声音渐低,说明汽车动力不足,应及时减挡,若等到车无力行驶时再减挡,为时已晚。减挡的方法除了掌握平时的操作要领外,最重要的是掌握减挡时机,减挡过早,动力不能充分利用;过晚则会导致动力不足,甚至停车熄火。在上坡过程中,若感觉发动机动力有余,可 进行加挡操作。此时应适当加长冲车时间,掌握“快-慢-快”的动作要领。“快”是指脱挡的速度要快;“慢”是指加挡动作要慢,挂挡的力度要适当,不能用力硬推变速杆;第二个“快”是指换入高挡位的同时抬离合器踏板和踏下加速踏板的速度要快。坡度很陡时,应在上坡前提前减挡,若途中减挡困难,可超级减挡,以保证发动机有足够的动力。当汽车接近破顶,出现盲区时,必须降低车速,并靠道路右侧谨慎行驶。

       汽车下坡时,速度越来越快,应用制动减速的频率越来越高,驾驶员应根据不同的情况,采取不同的制动方法,安全顺利的驶离下坡路。

       当汽车接近下坡时,应松开加速踏板,并将脚放在制动踏板上准备制动。下长坡时,制动器由于长时间使用,会导致温度过高而降低效能甚至失灵。

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