MR即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，中置后驱跑车的代表有来自英国的路特斯跑车，当然还有传奇跑车Pagani-Zonda。他们以优秀的操控稳定性和最佳轴荷分配，一直为爱好运动的驾驶者提供最完美的操控体验，F1方程式赛车全部采用该布局形式。今天我们就带大家盘点我们身边的中置后驱跑车。

       　优势(对于运动型车)

       1.可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好。

       2.发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。

       3.重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好。

       　　劣势(对于运动型车)

       1.发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2张座椅。

       2.对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。

       路特斯 Elise

       14年前，小巧、轻便、灵活的2座中置发动机跑车路特斯Elise一经推出，即在跑车市场上掀起了一股革命风暴。Elise秉承路特斯汽车高性能、轻量化的品牌核心价值，将超级跑车性能与都市车型的经济性完美结合。采用中置后驱的布局使得它拥有赛车一样的操控和性能表现。

       Elise R搭载来自于丰田的1.8L发动机，采用VVTL-i技术，最大功率141kw，最大扭矩181Nm，而0-100km/h加速仅需5.4秒，配合6速手动变速，相信能够体会到畅快的加速感受。

       尾部来看，Elise R没有特别夸张的设计，整个尾部上翘看起来非常的性格，双圆式后尾灯颇有些法拉利的味道，下部采用中置排气管，两侧则设计了夸张导流槽。