大众的传奇车型高尔夫自从在中国上市就受到消费者的追捧，不仅仅是他屡获殊荣，更是高尔夫极好的口碑好和大众汽车对这款车的专注，让他在车迷心中成为了经典。高尔夫GTI去年3月上市，价格一直坚挺，极少有优惠，证明了这款车良好的保值率，今天在一汽大众展台，小编对这款车进行了详细的静态评测，深深地感受到了这款车所带来的魅力。
要了解GTI，我们先得从它的历史开始说起。GTI诞生于1976年，由于配备了当时世界上最先进的燃油喷射系统而得名。GTI很好理解，GT自然是Gran Turismo，而I则代表了Injection燃油喷射。有了这项优势，GTI理所当然的成为了两厢掀背性能车的代名词。
蜂窝式的进气格栅也是GTI与普通版高尔夫不同之处，此外，雾灯形状也并非高尔夫上面的圆形设计，总之，外观都是与海外的GTI一样。另外，侧面的小裙边也是一个不太起眼的特点，但终究是保持了与海外版本的一致性。
GTI另一大特征便是充满力量的战斧式轮毂，国产后的GTI同样穿上了这双战靴，不过可惜的是标配仅为17寸，而且从造型来说显然没有国外版本那样凶悍，增添了几分阴柔，难道是为了迎合女性用户的选择?!大尺寸红色卡钳看着就让人觉得很有力量。
在GTI的尾部，与普通版高尔夫最大的不同来自于左右对出的排气管，除了视觉上更加动感以外，还有效的提高了尾气排出效率，在随后的试驾过程中也可以感受到更加低沉浑厚的尾音。
GTI和普通版高尔夫内饰的差距比外观要来的更加直观，车内到处都可以感受得到那种跃跃欲试的运动气息，黑色的内饰配以红线的勾勒，点缀的恰到好处，既有激情又不算过于张扬。
GTI并不是一款纯粹的性能车，在后排空间上，比起那些所谓的廉价跑车要阔绰的多，后排座椅不仅宽大舒适，而且后排空调出风口、杯架、中央扶手也是一应俱全，并且后排座椅配备了3个独立可调头枕，实在让我找不 到任何可以抱怨的了。
虽然国产第六代高尔夫GTI使用的2.0TSI发动机在最大功率以及最大扭矩方面与第五代高尔夫GTI使用的2.0TFSI发动机完全相同，但是其技术却有着巨大的差异。国产的2.0TSI发动机和迈腾使用的2.0TSI发动机结构完全相同，但它缺少了恰恰是GTI原有的运动潜质。
GTI的悬挂比普通版高尔夫要硬一些，换来的是更好的侧向支撑，这一点在做蛇形绕桩时可以明显感受到，但是这副悬挂依旧很适合平时开车上下班，一些不必要的坑洼又可以很好的抹平，实在是很高超的调校，真是“上得厅堂，下得厨房”的一部好车。
编辑点评：高尔夫GTI延续了三十五年来的传奇，国产高尔夫GTI在细节处理以及工艺水平上还是进步了不少，只是中国GTI发动机却有些变味。不管怎么说，国产高尔夫GTI的出现，还是让一部分人的GTI梦想变得触手可及，只是相对普通高尔夫车型的价格，GTI版本23.58万的价格不知道能否取悦那些拥有"GTI情节"车迷以外的更多的消费者。
