近日，一汽丰田新皇冠运动版谍照得到了曝光。这次为年度小改款，并没有太多的升级改造，仅仅是换汤不换药的局部改良。新皇冠运动款的车身结构、动力性能和主要配置都维持原样，只是前脸的外观有一定的变化，尾部造型保持老版的原汁原味。
新皇冠运动款的前脸造型，整体布局与国产2010款Royal版完全相同。发动机进气格栅，则采用了进口Athlete运动款，带镀铬装饰圈的蜂窝状雨点中网，取代了老款的四幅横向支撑条。在延续皇冠家族豪华典雅稳重的设计理念同时，带来了一点时尚动感的气息。实际上，这种新式样的中网隔栅，以前也可以通过改装件的名义购买到，价格不菲，这次正式以官方套件的形式提供，升级不加价。国产新皇冠运动款，与老版的另一个明显的差异，就是配备了颇具运动气息的黑底前大灯，这项配置同样是向进口Athlete运动款看齐，在国内为首次出现。其余的设计，与老款相比，大同小异。
因为同属皇冠家族的第13代产品，新老版本的车体结构和侧面轮廓都完全一致。新皇冠运动款的轮胎规格，依然是235/50R17，Athlete款带运动风格的五幅双叉铝合金轮毂，应该不会同时引进。悬挂系统的参数，也没有任何变化，估计底盘结构和调教，仍保持原样。
新皇冠运动版目前出现的只有搭载2.5升V6发动机的一种基本型号。试水之后，动力强劲的3.0升和4.3升豪华Saloon版，应该也会跟进。入门级别的2.5升车型，发动机型号仍是一汽丰田长春工厂出产的5GR，无论是性能参数，变速箱调教，还是燃油经济性指标，都没任何变化。
总而言之，丰田推出新皇冠运动版的主要目的，仅仅是为消费者提供更多的选择，增加产品的多样性。有限的升级，主要表现在外观设计的一些修改和借鉴，最多是一种改良性质的尝试。因此，新皇冠的市场定位，无疑会维持现状。首批上市的2.5升运动款，不会对当前的价格体系产生明显影响，大幅降价或上浮的可能性极小，新皇冠Royal系列的定价区间，将继续保持在32.85万-37.23万元左右。
