新爱丽舍

       　　质保周期：两年或6万公里

       　　小保：260元 大保600元左右

       　　保养周期：首保7500km 官方规定每次的保养间隔为15000km

       雪铁龙旗下的多款车型在后期养护方面也是具备一定优势的，比如我们上篇文章中提到过的C5。而作为一款以家用为主的紧凑型车，东风雪铁龙(微博)旗下的另一款主力车型新爱丽舍自然也会在后期养护方面继续发挥自己品牌的优势。

       新爱丽舍的整车质保周期为两年或6万公里，与之前两款车型相比要稍微逊色一些，不过新爱丽舍的保养周期为1.5万公里，是普通车型保养周期的三倍，而每次更换机油机滤的费用在260元左右，而更换机油三滤的费用在600元左右，相对于这么长的保养周期，整体来算在后期的花费方面还是很具有优势的。

       外形设计方面，新爱丽舍于最近进行了一次小改款，但经过重新设计和改动之后，现在看起来外形还算能让人接受。整车主要在外观上进行了比较大的改变，借鉴了不少时下比较时尚的设计元素，看起来更加动感和年轻。前脸中网改成了有雪铁龙家族特色的双人字型横条设计，正符合时下的“大嘴流行风”;前大灯也从原先平淡呆板的四边形转变为大气沉稳的不规则形状。

       内饰设计方面，新爱丽舍的内饰设计整体来说比较简洁，而且还兼顾了较强的实用性，整车的配置还算不错，功能性比较强，尤其从一些细节处理上我们能看出设计者对使用者的人性化照顾。不过车内材质档次一般，但是客观的说用料还算厚实，再配合在同级别车中较为出色的做工，使用时的感觉能让大多数人满意。

       在整车的空间方面，新爱丽舍的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间能够容纳下身高绝大部分身材的乘客，在我们实际测量时发现，前排驾驶者的头部空间还算不错，身高1.75米的编辑正常调整后能有一拳左右的余量，而此时后排的乘客头部空间一般，大约有4指，腿部空间大约有一拳，加上容积达到437L 的后备厢，可以说不论是乘坐还是载物，满足日常生活需要绰绰有余。

动力方面， 新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，该发动机的最大功率为78kw，最大扭矩为142N·m，而且几乎PSA中国的所有产品都有配备这款发动机，在动力方面也就没什么新奇的了。