在今年上海车展上，通用汽车正式发布凯迪拉克CTS COUPE，同时公布了新车在国内的售价：56.8万元。一个不算很低但是也并非高的离谱的价格。不算低是因为对于多数购车者来说，这样一款并不算实用的车型要近六十万的售价，确实不够实惠;但是对于追求个性的消费者而言，这样一款在一个很个性品牌下个性车型，还是很有诱惑力的。我们今天为大家推荐的这四款车型，也都属于这个类型，个性张扬，但是又不是夸张到离谱，您可以一身纯休闲时尚装坐进车里不会显得不搭，而一身笔挺西装走出车门也不会显得很别扭，下面就让我们一起来看下这四款车。
● 宝马3系 COUPE
3系的双门轿跑版的中控台和普通3系并没有明显的区别，虽然精致严谨的宝马风格表露无遗，但有关中控台内饰方面我们认为双门轿跑车的个性化体现的还不够彻底，毕竟这是定位更加运动的车型，驾驶者最常接触到的地方应该做出适当的改动。
很多年轻消费者都更喜欢双门版车型，像宝马3系双门轿跑车这样的造型的确更能让设计师充分展现自己的功底，不过因为没有像大众CC上的那两个后门，当需要承载四名乘客时就显得不那么潇洒了，所以基本上宝马3系双门轿跑车会只为两名乘客服务，但它的后排座椅也并非完全的摆设。
只要能顺利熟练的钻进车内，后排乘客并不会有和乘坐4门车型差异很大的感觉。坐在后排依然能拥有不错的头部和腿部余留空间，即便是长时间乘坐也不会有明显不适的感觉。
宝马3系双门轿跑车现共有三款发动机可选，不过其中的2.0L和2.5L发动机都可以在普通四门版车型上见到，并没太多的新鲜感。唯独更能展示宝马动力科技水平的3.0升直列六缸发动机只有在双门轿跑版上才有装备。这里我们也顺便对四门330i退出国内市场表示一下遗憾。
宝马3系出色的操控性现在已经是同级别车型里公认的标杆，而车身更加紧凑的双门轿跑版的表现则尤为令人印象深刻，直接灵敏的转向带来的驾驶乐趣可以使驾驶者忘记因沉重的方向盘而产生的不悦，和其它车型相比，3系轿跑车好像更能理解驾驶者的意图，也具备更出色的完成意图的能力，但这种特性实际上是双刃剑，它的确在日常驾驶中牺牲了部分的舒适感，不过对于轿跑车的车主来说应该不会太在乎。
