N/A与T的抉择 一汽-大众CC

       一汽-大众CC是目前国产大众汽车的旗舰车型，其定位属于高档运动型轿车，或者说句开玩笑的话，它就是一款大玩具，用来提升大众汽车自己的形象，也是为了卖给那些希望引人注目或者感觉高尔夫GTI太小而希望购买大个的纯粹运动轿车的年轻一族。

       一汽-大众CC

       一汽-大众CC

       CC目前配置的高科技配置中最显眼的无疑就是发动机TSI技术，以及DSG双离合器变速箱，当然你可能会说国产CC的发动机跟人家国外进口的动力系统不一样，它缩水了。个人建议，如果有机会不妨登陆大众英国官网，你会发现国产CC的这款EA888发动机同样被配备在英国版CC之上。

       CC的TSI发动机

       好处繁多，当然缺点也不少，比如TSI系统虽然动力强劲，更节能，但是因为涡轮增压作用的问题，所以必须要加配高标号机油，而直接导致的结果就是售后成本的提高，同时因为TSI技术以及DSG技术的并不成熟，烧机油、自燃、无法换挡等等各种质量问题同时也充斥在了大众汽车用户的视野内。

       笔者小结：

       对于CC和锐志，从笔者的角度而言，我比较推崇前者，虽然如前边两页所说，CC的TSI动力在相对的售后保养费用上会更高于锐志，但是后驱车在这里的缺点也表现了出来，比如在发生相对比较严重的碰撞的时候，后驱车的维修费用要远远高于前驱车，同时，锐志作为一款被宣传为运动型中级车，但是我真的不认为它的转向调校可以称为运动型轿车。