入门级SUV-RDX明年引入
随着油价的上涨和城市拥堵的日益加剧，城市型SUV开始受到了消费者的青睐。在这一细分市场上，宝马旗下的X3和奔驰旗下的GLK早已推出量产车，而讴歌即将引入的RDX车型，也将与这两款车型共同抢占豪华城市型SUV的市场份额。
讴歌RDX的体形并不大,全车线条棱角分明,侧面的腰线较高并且前倾，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。讴歌RDX装配上了著名的SH-AWD全驱系统，该系统可以很大程度地改善过弯，使得中低速行驶时感觉更平坦，当它介入时,它会把更多的扭矩灌注到外侧后轮,感觉上在入弯时它会首先进行调整,然后迅速地适应，从而达到平稳驾驶的目的，大大提高了驾驶的安全性。
讴歌RDX作为一款豪华的城市SUV车型，在装配上绝对不会落后，GPS导航、左右分区控制空调，DVD音响系统等装备均成为它的标准配置。在内饰分格上，讴歌RDX采用下浅上深的色系，并且在内饰设计上还可以找到本田汽车的影子，如具有家族特性的多功能方向盘，桶式冷观仪表盘等。
TSX混合动力版2013年引入
在混合动力技术方面，丰田汽车和本田汽车一直走在前列，在国内市场上丰田推出普锐斯，本田推出混合动力思域。但是在高端品牌上，丰田早已将其混合动力技术全面武装到雷克萨斯上，旗下的RX450h、 GS460h和LS600hl等车型均得到了国内消费者的认可。不过雷克萨斯混合分别为SUV和D级豪华轿车，较高的售价(厂商指导价为94.1万—— 207.3万之间)则让不少消费者望而怯步。而讴歌即将引入的新车级别较低，这种合理的市场定位不仅降低了消费者购车的门槛。
讴歌TSX车型的前格栅造型多少有些收敛。同时，雾灯的形状较老款也有所变化。四缸车型采用了17寸5幅铝合金轮毂，而V6车型则搭载了18英寸的轮毂。和外观的变化一样，内部的变化也是微乎其微，座舱内部的变化包括了重新设计的中控台面板，车辆内部颜色变化为更深一些的氛围。
RDX和ZDX作为讴歌品牌中的热销车型，它们的特性和品质很有卖点，和来自欧洲的同级对手相比，RDX有很多特点更对亚洲消费者胃口;而和相对比较同质化的英菲尼迪和雷克萨斯车型相比，较量更为针锋相对一些。至于会不会被消费者认可，还要看其明年上市后的表现。
