在2010年广州车展开幕前夕，通用集团曾宣布将定位A0级小型车的Aveo下一代产品定名为“Sonic”，这一度引来媒体的猜测，该车型是否将在很快的时间内与消费者见面，但12月的车展现场，雪佛兰给出了明确的否定答案。不过，在媒体采访中国区雪佛兰有关负责人时，“Sonic”的身影似乎又被重新拉上台面。不论怎样，网上车市现在就为您提前解读这款新车的细节，让您先过过眼瘾再说。

       一. 外观尺寸　　

　　

 

       在车身尺寸方面，换代Aveo车型的数据表现已经远远超过现款在售车型，轴距拥有2525mm越级水平，为优越的驾驶乐趣和过弯的稳定性上打下了很好的基础。车型不论前后轮，轮距都为1509mm，似乎预示着车型脱离居家特色，向运动车型靠拢的新动向。

       二. 动力部分　　

　　

 

       动力部分换代Aveo算是让专注它人吓了一跳，车型完全放弃了现款车型1.2L/1.4L/1.6L三款典型小型车动力配置，而是用1.8L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机武装自己，运动野心表露无疑。之前猜测1.4T只是运动特别版的消息被彻底颠覆，让一众痴迷速度的年轻人找到了新方向。

       Aveo换代两厢版：

       外观部分:　　

 

       全新换代的两厢版Aveo设计风格传承了雪佛兰品牌固有的“年轻、活力、跳跃”等基因，造型足够夸张。前脸棱角凌厉，大嘴杀气十足，富有非常强烈的视觉冲击力。用色一般都是展现车型个性的最佳武器，换代Aveo也将这一元素玩弄得恰到好处，个性又不显激进之感。　　

 

       车身侧面得益于A0级车型定位关系，“短而有力”的力度感展现出新车非同一般的运动气息，是一种在原来Aveo上所看不到的新姿态。尾箱的设计比起概念版车型有所收敛，但基本的轮廓依旧被保留，可以清晰的体会到车型想传达的那种“钢炮范儿”，尾灯镀铬处理突出高端小车品质感。

       内饰部分:　　

　　

 

       车型内饰风格依旧很“美国”很“雪佛兰”，粗犷中带着美国人特有的未来触觉，让人即使不看车标也能一眼就能认出它的来路。根据车身颜色的不同感觉，内饰也会跟随给出相对统一的配色，整体感很强，提升车型视觉完整度。

       Aveo换代三厢版：

       外观部：　　

 

       三厢版是第一次与大家见面，前脸的设计还是没有太多变化，同样给出了非常明确的品牌特质。如果说改变，您就要顺着腰线看过去了，那延展度颇大的上扬线条暴露了车型背后的秘密，也把视觉的重点转移到了尾箱的部分。　　

 

       全新Aveo三厢版的C柱宽大有力，与内敛沉稳的尾箱干脆的撞击在一起，这让人很容易联想到同品牌下的另一款热销车型——科鲁兹，局部轮廓基本上有8成相似度。尾灯的处理有些太过平凡，这也有可能是因为三厢车本来就离运动稍微远了那么一点的缘故。

       内饰部分：　　

　　

 

       车型内饰的风格可以用“科鲁兹+斯帕克”来比喻，品牌将科鲁兹的双座舱设计、时尚的方向盘样式与斯帕克摩托式仪表加简约中控台的两种风格和谐融为一体，所产生的化学效应是成功的。从另一方面来说，如此做法也降低了品牌研发的时间以及节约了制造的成本。　　

 

       Aveo的改变是一种在运动时代背景下的个性展现，这点应该值得肯定和各个品牌所借鉴。设计的革命也让原本只能被爱家一族所爱戴的它打开了更多年轻人的市场，而更为强劲的动力配置更是让人体会到它争夺市场的野心。不过1.8L版有可能与同品牌科鲁兹售价重叠，当然这点是需要厂商来考虑的，速度一族关心的只是什么时候才能与它负距离接触，感受一把美式风情的钢炮涡轮冲击波。