进口普拉多的车门内衬板均为塑料材质和绒布包裹，手触感觉较硬，如果驾驶员长时间驾驶这款车，肘部可能会感觉到比较疲劳。

       在轮胎方面，普拉多使用的是邓禄普专为其打造的AT20轮胎，与普拉多十分般配。而265/65R17尺寸的轮胎，保证了它的越野性能。

       进口普拉多的内饰与国产车型并没有明显区别，整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。做工一直是日系车的优势，而在这款越野车中我们也同样能够感受到。

       新普拉多的方向盘采用真皮材质包裹，手感非常不错，握感很扎实，四幅造型也很大气。音量调节、车载蓝牙等功能都在在方向盘上进行操作。不过这款车并没有配备定速巡航，而这方向盘调节仅为手动模式。

       新普拉多炮筒式仪表盘，采用了粗犷的表框，为这款车平添了几分气势，自发光为白色光源，仪表上的数字显示非常清晰。同时，行车电脑可以显示瞬时油耗、平均油耗、平均车速、行驶时间、车外温度、续航里程、某车门开启等信息。

       中控台的做工与用料无需我们多言，各项功能的分布也很合理，易于前排乘客操作，在功能方面，这款普拉多采用了触摸式液晶屏，大部分配置主要以实用为主。

       在方向盘左侧控制区，这款新车还配备了灯光高度调节和外后视镜自动折叠，对于普拉多这个大家伙而言是非常实用的。

       车内观察镜的设计对于普拉多这么一款这么宽大的车来说，还是非常有必要的，这项配置不仅能够方便前后排乘客交流，也方便驾驶者照看孩子。再稍用力还可以把它拉下，当做眼镜盒使用，节省了空间。

进口新普拉多采用5挡手动变速器和4挡自动变速器，与老款车型没有区别。不过与国产车型的5速手自一体变速器相比，在技术上相对会稍微逊色一些。