要说最火的运动型家轿，科鲁兹、高尔夫6和速腾肯定是当人不让的，各自都有自己在操控方面的长处，随着科鲁兹1.6T的上市，三款车型更是成为了小排量大动力的典型代表。

       近日科鲁兹1.6T以15.99万的价格低调上市，却在不经意间点燃了“T”型车之间的战火。笔者有意留心了下最近高尔夫1.4T，速腾1.8T以及明锐1.8T最近的市场举动。发现，早在科鲁兹1.6T上市前，这几款车的纷争已经暗流涌动，最近的市场优惠更是有所增加。像明锐1.8T可以优惠5000元，以及速腾1.8T也有将近3000元的优惠幅度。高尔夫1.4T是个特例，现在购车非但没有现金优惠，更是需要多加8000元到10000万购买装潢才可以购车等车时间还要在3个月左右。不论是打价格战还是加价提车，这都反映出众厂家对T市场的看好。科鲁兹1.6T的上市只是为这个细分市场加了一把火，让它燃的更猛了一些。

       从帕萨特B5、2.0宝来1.8T到之后的速腾、明锐、高尔夫1.4T再到现在的英朗、科鲁兹1.6T，Turbo市场份额已经被非常细分了。今天我们就从1.4T、1.6T、1.8T这三种排量中各挑一款热销车型出来做一个详细的对比。他们分别是科鲁兹1.6T、高尔夫1.4T、速腾1.8T。可别认为他们不是同一排量无法比较，我们会以切实的数据让你看到他们的可比之处。

       　最核心的发动机参数配置

       从核心的发动机参数来对比，新上市的科鲁兹1.6T发动机的最大功率甚至比1.8Tsi的速腾还有所超越。看来此次科鲁兹搭载的这款发动机的确不能小觑。而高尔夫9.5秒的加速，虽然比这两款车要差一点，但是它不是定位运动车型，这样的成绩日常使用也是相当不错的。

       从百公里加速和油耗上来看，科鲁兹1.6T也是占据一定优势，1.6T的发动机油耗与高尔夫的1.4TSI接近，而功率则超过了速腾的1.8TSI。当然这只是厂家公布的一个成绩，实际成绩还需要我们实际测试过才能下结论。

油耗方面，单就表格中的工信部公布数据来看，科鲁兹1.6T仅5.9L每百公里，在竞品中很有优势，但实际油耗是多少，有待我们拿到试驾车之后做实际的评测。之前提到涡轮增压发动机，大家想到的往往就是高尔夫的这款1.4Tsi大众化产品，还有速腾冠军版的这款1.8Tsi用在紧凑型车上有点相对高端的发动机，这次科鲁兹给我们带来的这款1.6T又给了我们新的惊喜，更低的排量却是更大的动力输出，相信大家在对于可能很快就会施行的按照排量收取的车船使用税上，更低的排量绝对占据更明显的优势。