在德国豪华车的三驾马车(奥迪、宝马、奔驰)中，奥迪在中国遥遥领先对手，在长春工厂举办的百万庆典仪式上，强势的奥迪也表明了其毫无争议的中国豪华车品牌霸主地位。　

       10月20日晚，“一汽-大众奥迪销售百万辆庆典”活动在长春隆重举行。奥迪成为中国汽车市场第一个累计销售100万辆的高档汽车品牌。

       1988年5月17日，一汽与大众汽车集团签署了中国汽车工业史上第一个标准的高档车技术转让协议，奥迪品牌开始了在中国本土化的历程，1989年8月1日，第一辆国产奥迪100轿车在长春下线。经过22年的发展，一汽-大众拥有了中国最强大的全数字化的世界级汽车制造基地，生产奥迪A6L、A4L、Q5三个具有世界领先技术水平的车型。　　

现款奥迪A6L

       一汽-大众奥迪始终在高档汽车市场保持领先地位，2007年突破10万辆，2009年突破15万辆，今年将突破20万辆大关。本土化是奥迪领先于竞争对手一大秘诀。奥迪公司管理董事会主席施泰德说：未来，一汽-大众奥迪将继续深化本土化进程。新一代奥迪A6将于2012年同步引进生产。

       今年1-9月，一汽-大众奥迪的销量再创历史新高，达到173058辆，超过去年全年销量。

       奥迪在华销售突破百万辆?这个曾几何时是诸多大众品牌梦寐以求的目标，如今却被奥迪斩获，不得不说是个奇迹。

       在德国豪华车的三驾马车(奥迪、宝马、奔驰)中，奥迪在中国遥遥领先对手，在长春工厂举办的百万庆典仪式上，强势的奥迪也表明了其毫无争议的中国豪华车品牌霸主地位。虽然和全球豪华车霸主地位不对等，但对在中国沦落为追赶者的这个新角色，宝马和奔驰早已经慢慢熟悉入戏。

       很难想象，这两者能否找到在中国复兴的密匙?如今我还看不到太多迹象。