在几个月之前，我们就知道了道奇将会在自己的SRT8 上面使用一款新6.4升HEMI V-8发动机的事情，而现在我们得到了更多的来自于官方，已经证实的信息：2011款道奇挑战者SRT8 392的最大输出功率达到470马力(折合为350千瓦)，扭矩峰值达到470磅·英尺(折合为637牛顿·米)。并且会推出1492台初始版本。　

初始版本的白底色蓝条纹

       车子的性能相比去年的6.1升版本的挑战者SRT8提升了不少，这一点相信会收到不少人的欢迎。不过车子的扭矩表现可能就更加引人注目一些，在发动机转速为2900转每分的时候就可以达到最大数值，并且比之前版本高出90磅·英尺。所有的这些都会让挑战者SRT8 392更加具有魅力，同时在2011年车子的悬挂升级之后，应该会更让人心动。

       道奇的首席执行官拉尔夫·吉尔斯确认车子的发动机会采用可变进气管道，多汽缸关闭技术和可变气门正时技术。当然也是多亏了使用这样的技术，新款SRT8才比之前的版本的效率提升了15到20个百分点。

       经过SRT调校的减震器以及弹簧装置都使得车子的驾驶感受更加舒适了，结合现在仅有0.93的风阻系数，使得车子的抓地力也更强。　　

初始版本的蓝底色白条纹

       首批出现的2011款挑战者SRT8 392都会隶属于1,492台初始版本之中，有两种外观颜色可以选择，分别是深水蓝以及明净白，并且在车身上会有条纹进行缀饰。超大的20英寸SRT轮毂是该车的标准配置，并且外观采用高抛光处理。

       至于在内饰方面，初始版本的买家可以选择光滑珍珠皮质的真皮装潢，上面缀有蓝色条纹和蓝色的针刺装饰物。

       2011款挑战者SRT8 392出现的时间将会在今年年底。