在前两天发布了几张外观细节图片后，克莱斯勒今天终于让克莱斯勒200完全露出了真身。其将作为铂锐的后继车型在下月的洛杉矶车展上首演，年底的时候在北美开始正式销售。

克莱斯勒200

       克莱斯勒200其实是一个全新的车型序列，这也是迎合此前成功的300而设立的新命名方式，以后可能也会出现诸如100这样的车型;200主要是替代克莱斯勒的中级车--Sebring(赛百灵)也就是国内的铂锐，由于外形方面的变化将会很大，因此受到了更多人的关注。 

克莱斯勒200

       车型以Chrysler 200C EV概念车为蓝本进行开发，独特的五幅式横向进气格栅显得相当有气魄，特别是在引入镀铬装饰之后，更是显得很大气。前大灯采用不规则的造型设计，突出了动感，尾灯组虽说引入LED光源，但是同前脸的契合度很高。总的来说200要比目前的铂锐在线条方面流线型得多，而且全新的风格也一改原先那种传统美式车的笨重感。　

后尾灯采用了LED灯组

       内饰方面克莱斯勒还没有公布太多的信息，但宣称200将开始使用全新的内饰风格，包括新的仪表盘、新的座椅式样、质地柔软的门板装饰、扶手;改进的冷光气氛灯、新模式的座椅加热也都是亮点。　　

克莱斯勒主打2.4升的直列4缸发动机，高配车型则对应3.6L V6发动机

       动力方面，克莱斯勒200相比铂锐倒是没有太大的变化，主打2.4升的直列4缸发动机，对应4速或者6速自动变速箱;而高配车型则为3.6升的V6发动机，提供最高283马力的最大功率以及353牛米的最大扭矩，对应6速的自动变速箱。

       对于国内的消费者来说，克莱斯勒目前在国内并无合资工厂，因此指望克莱斯勒200引入国产基本上是不可能的了，未来或许会同道奇一样通过小规模的进口来打开国内市场。