9月19日，2010第4届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场举行，在这场盛会间隙，我们采访了本田技研工业(中国)投资有限公司广报部部长藤井隆行和广报部科长朱林杰。据两位本田发言人表示，除了2012年要进入中国的本田INSIGHT/CR-Z外，一款混合动力的讴歌车型也将在三年内与中国消费则见面。
本田技研工业(中国)投资有限公司广报部部长藤井隆行
据藤井隆行部长介绍，目前本田公司正在准备推出一款混合动力版本的讴歌车型，并且将在三年之内引进中国市场。但是关于这款新车的具体情况，藤井表示本田公司内部还在讨论新品的方案，目前还不能确定，不过目前看来，根据现有车型加装混动系统的可能性要大于推出全新车款。
讴歌ZDX
除了这款未定的讴歌新车，本田CR-Z基本可以敲定2012年中国上市，不过具体的销售渠道还不清楚，很可能将会同时通过广汽本田和东风本田的特约店销售。CR-Z采用时下非常流行的掀背式设计，是一款定位紧凑运动的全新混合动力车型，采用本田1.5L四缸发动机，搭配本田独有的Motor Assit混合动力技术。总体而言，CR-Z的内部看起来类似本田Insight。
本田CR-Z
本田CR-Z搭载本田1.5L发动机，配备本田IMA辅助混合动力系统。发动机的最大输出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm;电动机最大输出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm。
整车在动力方面，动力通过一款6速手动变速器或一款CVT传递到前轴，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。
本田Insight
本田Insight是一款典型的弱混动力车型，依旧使用本田的“IMA”技术来实现，不过新版本的IMA同原先不同，其追求的目标就是简单化、重量轻(整车仅862公斤)，从而降低成本，提升效率。车型搭载了1升的三缸发动机，最高提供67马力的最大功率，此外其还提供了一个13马力的电动机，通过汽油机和电动机之间的切换和协同从而降低功耗提升连续行驶距离。
编辑点评：本田的新能源战略未来仍是以推出成熟混合动力车型为主，据悉新车的价格将较有竞争力，而待到时机成熟时，INSIGHT/CR-Z都将会国产。
