说起A3这个名字，也许大家首先想到的是我们熟悉的那款自主品牌车型，而不是这个名字更正统的主人奥迪A3。由于迟迟没有引入国内，国人们对于奥迪的A3显然还知之甚少。作为高端A级车市场的开创者，奥迪A3直到在今年6月才被正式引入到国内市场，比它的直接竞争对手宝马1系整整晚了两年有余。不过，在国内的两厢掀背车市场持续升温的情况下，A3到来的其实还不算晚。

       对于一款首次引入国内的车型，有必要给先大家简单介绍下A3的历史。此次引进的奥迪A3 Sportback隶属于A3的第二代车型。第一代奥迪A3于1996年问世，最初销售的是两厢三门版车型。由于上市之后获得了骄人的销售成绩，在随后的1999年，奥迪又在此基础上推出了两厢五门版车型，而它也是我们此次试驾的主角——A3 Sportback的前身。

       2003年第二代奥迪A3在日内瓦车展上惊艳亮相，与第一代车型相同，也是三门版车型率先投放市场。次年，有德 席尔瓦主导设计的A3 Sportback正式发售，它也是奥迪首次发布的以Sportback设计概念命名的车型。在经过了2008年的中期改款之后，奥迪标志性的日间行车灯也在此时被应用在了A3上。而现在我们所看到的A3 sportback则是在年初经过年度小改的2010款车型。

       外形：精致、动感、优雅　　

       带LED日间行车灯的前大灯，一体化前格栅以及运动化的前保险杠，A3前脸的家族特征非常明显　　

       饱满的引擎盖曲线是奥迪一贯的造型传统

       从前脸造型我们一眼就能看出这是一辆奥迪，家族式造型特征非常明显，力求年轻的设计风格和A4L保持了很高的相似度，格栅依旧是一体化的镀铬大嘴，前大灯的LED日间行车灯同样销魂，A3精致，动感和优雅的形象非常符合人们对于高端运动型轿车的审美。　　

       A3的车身长宽高为4292/1765/1423mm，轴距为2578mm，加长的后悬让车身显得更加修长优雅，17寸铝合金轮圈造型非常动感，配备了规格为225/45R17的邓禄普轮胎(1.8T车型为倍耐力)，尾部造型略显平淡，还保留着上一代奥迪A4的影子，单边双出式尾排 尾灯的灯腔也经过了全新设计！

奥迪的sportback概念将轿跑车的激情和旅行车的功能性有机的融为一体，设计师将动感的尾部流线和整车的优雅线条溶为一体，腰线从微微上翘的尾部一直延伸到前翼子板，舒展的侧窗线条则介于旅行车和传统的两厢掀背车之间，让A3拥有更高辨识度。