大众、通用角逐拼杀

       南方车市是日系的重镇，但是从去年底开始，这个格局开始变化，尤其是在A级车市。南北大众全面进军南方，深圳作为南方的重要战略市场，自然少不了。上海大众可谓是后来居上，朗逸发力表现勇猛，朗逸共有1.6L 、2.0L和1.4TSI三个排量12款车型形成品字形产品结构，作为品字形结构领头雁的TSI运动版更是让消费者有了更多选择。从数据中可以看出，朗逸上半年销量1577辆已经跻身A级车市第八位，更是超越思域(1414辆)这名老将。而新宝来虽然表现不及捷达，但是也以696辆攀升至15位。捷达廉颇不老，上半年拿下1266辆成绩，速腾销量为613辆，斯柯达明锐表现稍逊，只有563辆。如此算来，南北大众跻身前20的车型不少，一共有五款车型。相信在下半年，随着2011款宝来以及2011款朗逸上市，大众在深圳大有可为。

（图五：朗逸上半年销量走势图）


（图六：科鲁兹上半年销量走势图）

       在A级top20中，不能不提科鲁兹这颗新星，虽然未能跻身前十，但是1266辆的成绩使得科鲁兹依旧是排在凯越前面，排名十一。从这可以看得出来，诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台的科鲁兹的潮流前卫的外观、优异的动力以及卓越的操控性能，掀起A级年轻潮流用车潮取得非常成功。6月以后的节能补贴以及新款车型的补充，科鲁兹的表现瞩目闪耀。

       　编者按：

       最广阔的中级车市场是车市最为激烈，也是车型最为集中的领域，谁争夺这块蛋糕越大，谁就是赢家。纵观深圳上半年的A级车市，日系仍旧是主导，韩系左右攻杀;自主品牌虽然表现勇猛，但是只有比亚迪F3孤单作战。科鲁兹表现勇猛与凯越作战，为上海通用争夺市场。反观德系车，队伍实力逐渐凸显，以朗逸和宝来为首的大众攻取南方的愿景，渐渐明朗，估计排名也会攀升。下半年，A级车市依旧无风三尺浪，烟火纷乱。(文/车主之家 谭绍珍)