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动静皆英雄,试驾奥迪S4旅行版3.0T
2010年07月26日 09:47 来源: 爱卡汽车 编辑:鹿根 打印 手机阅读
[导读]依照奥迪近期产品研发与命名的惯例,担纲品牌销售主力的A4车系,除标准A4版本外,也会推出性能化的S4衍生车系,以及RS4旗舰高性能版本,再搭配Sedan三厢轿车、Avant旅行车与敞篷车不同车型,甚至是Avant为基础打造的allroad quattro跨界休旅车型,都让A4车系能演变出各种样貌,来迎合不同客层找出最中意的A4车型。

 经过多次提高车速通过弯道的测试,可以明确地掌握到S4 Avant的操控特色,即使是一款发动机2,900转就全力释放440牛•米超高扭矩动力怪兽,也能在奥迪 quattro智能型恒时四轮驱动系统加持下,可靠且具效率地让动力由四轮传送出去,没有大扭矩前驱或后驱车,相对应在弯道易出现的大幅度转向不足与转向过度现象,透过较偏后驱输出比例的quattro系统,让驾驭大动力性能车高速过弯时,也能更放心地维持充足的动力输出,快速精准地进出弯道路段。

试驾奥迪S4旅行版

       即使是在弯道遭遇一些路面小坑洞,S4 Avant的底盘也展现极度的可靠度,驾驶感受到过坑车轮回传的跳动后,车身仍在高速行驶时保持精采的平衡性,不轻易让动态受到不良路面的破坏,可靠的转向稳定度与底盘极限性,也让人对列为后轴选配套件的Sport Diffenrtial跑车式限滑差速器,如果选配加入S4 Avant底盘设定后,整体表现的再进化幅度感到期待。

试驾奥迪S4旅行版

       在奥迪开出的S4 Avant标配清单内,并不包含S4 Avant更丰富的操控与底盘设定选配件,而是以选配模式提供车主升级。包括S4 Avant升级奥迪 Drive Select可程序车身动态系统、Sport Suspension (附Damping Control) 主动式减震系统 、Dynamic Steering 电子转向系统 (可动态调整转向齿比)与Sport Diffenrtial跑车式限滑差速器等各项电子操控系统,总计达23.5万元的选配价格,替爱驹进行强化升级的乐趣,我们此次在媒体试驾车无缘亲身体验,就留给想挑战更高操控极限乐趣的车主吧。

       S4 Avant,诠释性能旅行车美学

       不同于高重心的SUV运动休旅车款,拥有较低重心与接近三厢轿车的灵活操控,却还能保有良好的空间机能,让旅行车在注重实用机能与操控乐趣的欧洲市场,成为满街跑的主流车型,其中,身为德国豪华车厂的奥迪,不仅拥有丰富的旅行车产品线,在历代Avant旅行车的美学设计功力,更是独树一格。

       欣赏以新一代A4 Avant为基础打造的S4 Avant,洗练成熟的车身轮廓与造型细节,搭配醒目的艳黄车色涂装,毫无疑问地,S4 Avant实车极为漂亮的视觉感受,完整流露传承自奥迪 Avant设计美学的精髓神韵。  

试驾奥迪S4旅行版

       醒目的艳黄车色涂装,让S4 Avant试驾车不论实地赏车还是摄影相片,呈现出优秀的视觉魅力,当然,衬搭S4 Avant性能款的造型套件,在镀铬网格水箱罩、18寸铝合金轮毂与四出排气尾管,将S4 Avant点缀地更为火辣骠悍。 

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