6月30日，国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录，16家企业的71款车型榜上有名，可按政策享受3000元节能补贴。

       目录公布已近两个星期，记者在市场了解到，虽然3000元的补贴比购置税减半更实惠，对平淡车市来说是一支“强心剂”，但由于补贴涉及的车型偏少、排量局限，目前还是一支剂量不足的“强心剂”。

       七成大致了解政策 三成因此尽快买车

       　　●近九成品牌已实现补贴转优惠

       走进雪佛兰博瑞勤和店的展厅，墙上悬挂的“科鲁兹赛欧入选惠民节能补贴目录”横幅十分醒目。雪佛兰有乐骋、乐风、科鲁兹和赛欧入选第一批补贴目录，车型之多无疑是新政最大的受益者。

       上汽通用博瑞勤和店总经理刘海涛介绍说，上汽通用已经开始执行补贴政策，目前采取的办法是节能车型直接现金优惠3000元。补贴由经销商先行垫付，厂商如何与他们结算还没有明确，目前科鲁兹1.6L系列和赛欧优惠均为3000元。

       和雪佛兰一样，其他入选目录的品牌经销商也已行动起来。根据记者的调查，目前北京市场上入围目录的16个品牌已有14个开始执行3000元补贴，具体操作方式均为将补贴直接转化为3000元现金优惠。仅有吉利和上海大众是例外，完成率已达到87.5%。吉利的销售顾问表示，入围目录的熊猫1.0MT车型实际并没有生产，目前店内的熊猫1.0系列配置不同，无法享受补贴。上海大众的两家4S店表示暂未接到厂方通知，朗逸1.4T没有任何优惠和补贴。

       　●根据上牌量落实3000元补贴

       记者获悉，由于节能补贴实行只有两个星期，部分品牌的生产商还没有确定具体的补贴方式，目前经销商以垫付的方式先行支付给消费者，待生产商明确补贴方式后再行支付给各店。

       广本北京商务中心销售总监王昕向记者介绍道,广汽本田已下发通知，要求各经销商悬挂节能政策标志，向消费者解释节能补贴政策。目前补贴由经销商垫付，最后根据政府提供的各店节能车型上牌量的统计,统一向经销商发放每辆3000元的节能补贴。

长安汽车燕长风店总经理罗锐锋表示, 奔奔mini等节能车型的3000元补贴目前先由经销商垫付，随后各店需向厂家提交消费者签字的《消费者确认书》和相应的身份证号码后方能领取补贴。