“T” 指的就是发动机涡轮增压技术，它的英文名字为Turbo。动力强劲、经济省油是对涡轮增压的最准确的评价。即使相同排量的车型，一旦装上涡轮之后，其动力性能有着明显的差别，无论起步还是加速都十分得心应手，丝毫不会觉得“肉”。而且还有不错的燃油经济性。现在你车尾上不带个“T”，你都不好意思和人家打招呼。

       自从萨博将涡轮增压发动机技术从飞机移植到汽车上获得成功之后，各大汽车厂商纷纷开始投入对涡轮增压技术的研发。随着涡轮增压技术的日渐成熟，以及其对环保和经济方面带来的突出作用，“T”已经成为一种必然的发展潮流和趋势。近几年，各大汽车厂商都推出了“T”动力车型，可以看到一场没有硝烟的战斗已经打响。

       在当今的A级车市场上，消费者对于产品品质的要求越来越高，传统意义上的标准配置越来越难以满足他们的需求，也正因为消费者购车需求的变化，敏锐的汽车厂商们洞察到这一深刻的变化。所以目前许多厂商在A级车产品平台上出现了许多以前沿用在更高级别车型的配置，比如自动转向大灯，胎压监测，HHC坡道辅助系统等等，具体到动力配置上，原来一些主流的1.8L或2.0L自然吸气发动机的车型，比如本田的思域、丰田的卡罗拉等在动力性能上已经不能满足那些注重动力性的消费需求，而大排量的车型往往油耗和排放过高，也不适合当下所提倡的低碳环保理念。基于这种状况下，“T”动力车型成为了A级高端市场重要新生力量。其代笔车型首推以明锐为代表的的1.8TSI发动机，其大部分性能指标已经远远超于传统的2.0L自然吸气发动机，但是其油耗却更加低。在“T”阵营中，还有一类则是以英朗为代表的Turbo型和ECOTEC DVVT型。 那这两大“T势力”，谁胜一筹呢，不妨我们先纸上谈兵一番。

       从上表中看出，虽然在功率上英朗XT达到了135kw，但是功率只不过是决定所能达到的最高速度。试想一下，在如今拥堵的城市道路上，你能开多快?而说到提速性能，则是由最大扭矩决定的。新明锐拥有250牛·米的最大扭矩，而且在转数达到1500-4200转区间内(几乎是覆盖了全工况)，都能输出那么大的扭矩。另外，由于新明锐采用最先进的7挡双离合器来配合1.8TSI发动机，使得换挡时更加平顺、省油，从而在百米加速和百公里油耗上，新明锐都要更胜一筹。

       除却TSI发动机，还有它的好兄弟DSG变速箱。DSG这种世界上最为先进的动力传输技术，可以使得发动机换挡迅速且平顺，传动效率也更高，无论在城市中频繁加速，还是在高速上飞速奔驰，新明锐都可以带给您行云流水般顺畅的加速感觉。另外，当TSI遇见DSG，油耗和排放均可降低高达20%!

       在配置方面，新明锐可谓是突破尺度，一些在中高级车上才能看到的配置新明锐都用了上。比如，GRA定速巡航、蓝牙手机系统、DVD语音导航娱乐系统、数字式无盲区PDC倒车雷达、气动无骨安全雨刮、雨量传感器等各种实用的人性化高科技装备应有尽有，将速腾和英朗XT远远甩在身后。

       随着全球对于高环保低能耗车型需求日益提高，T车型的优势进一步显现出来。除了节能环保大趋势，目前国内的消费税减免政策及未来燃油税也都潜在地推动着T 车型的走势。因此，T车型成为众多厂家押宝销量的法宝。新明锐1.8TSI+DSG车型无论在动力上还是在内饰配置方面，都具有很强的竞争力。同时，也为其所在的细分市场树立了一个良好的标杆。