作为英菲尼迪的旗舰级车型——M系列是大家所非常关注的一款车型，源自日产FM平台的它既拥有出色豪华型，在性能上也有不错的表现。随着第三代英菲尼迪M轿车版登场之后，其在美国市场的表现有目共睹。

       不过，长久以来英菲尼迪M车型就比较单一，只提供四门轿车版，而竞争对手奔驰E级拥有多种变形车型、宝马也有5系/6系不同风格的车型，因此在看到英菲尼迪G系列多种变种车型获得不错市场认可之后;日产公司日前宣布新一代英菲尼迪M将推出轿跑车型以及敞篷车型，从而丰富产品线，更好的占据细分市场。

       而其首款非轿车版本--轿跑车即将登场，相关效果图已经公布，并且这次公布的照片号称为官方图片。

       疑似英菲尼迪M轿跑车官方图片曝光

       从照片来看，最新英菲尼迪M轿跑车采用两门设计，更具攻击性的突出前脸是一个重要的看点，虽说外形设计参照了去年日内瓦车展上的Essence概念车，但是还是要收敛了许多。

       由于依旧源自于日产的FM平台，英菲尼迪M轿跑车同样采用了前置后驱设计，因此前悬较长，修长的引擎盖显得很优雅。由于Essence概念车本身就是一台两门轿跑车，而现在的M轿跑车也采用了这样的设计，于是两者之间拥有更多共享的设计部分。特别是C柱部分的设计更是接近，并且相比四门轿车来说，轿跑车的C柱更加自然一些。而且你可以发现相比轿车版本，轿跑版本的B柱明显后移，这种设计对于车型整体刚度是一个很大的考验，不过看来英菲尼迪是解决了这个问题。车尾部分的造型和过度也很自然，特别是尾灯引入了Essence那种细长的风格，显得非常独特和另类。

       在配置方面，英菲尼迪将继续延续豪华的趋向，虽然是一款轿跑车，但是在舒适性和配置性方面丝毫不会让人有什么诟病的地方，同时其还引入了大量的新技术，譬如说其搭载了盲点提示功能、采用了虚拟3D的导航界面，除了提供前部撞击的预干预功能以外，还将提供侧向碰撞的防护功能，此外360度的全景摄像头继续搭载。

       在动力方面，英菲尼迪M轿跑将依旧提供两款发动机，分别是3.7升的VQ37VHR发动，提供最高328马力的最大功率以及365牛米的最大扭矩。而高端版本则对应了排量达到5.6升的VK56VD发动机，其提供高达420马力的最大功率以及565牛米的最大扭矩，这将使得英菲尼迪M56Copue拥有极强的性能;两款车型均配置了7速的手自一体变速箱，提供方向盘换挡拨片。

       英菲尼迪新一代M四门版车型

       英菲尼迪全新一代M轿跑车型的目标对手就是奔驰E350/E550轿跑车的强劲对手，并且也会对宝马6系轿跑车造成较大的威胁;并且由于英菲尼迪M系列轿跑车的轴距或许也将达到惊人的2900mm，因此在舒适性和空间上将会有优势，加上并不算高的报价，漂亮的外形，其自然会吸引更多消费者。英菲尼迪上一代的M就正式进口国内，但是新一代车型却还未引入，随着国内消费者对于英菲尼迪认可度不断提升，除了四门的轿车版两门的轿跑版也会到来。