自从05年上市至今，瑞虎3已经走过5个年头，以目前的新车推出速度上看，显然略显老态，虽然目前可与瑞虎3匹敌的车型并不算太多，但这一形势恐怕会在今年年底前彻底扭转，吉利GX7、比亚迪S6、力帆SUV都在蓄势待发。

       从目前消息来看，奇瑞明显也有自己的一套应对措施：凭借发动机上的优势，辅之以Facelift改版来延续现销款瑞虎3的生命力。近日全新瑞虎3改款车型的无伪谍照被捕获到，更为潮流的设计让新瑞虎时尚味十足。从谍照来看，新瑞虎前大灯变得更细，尺寸也有所缩小，远光灯采用氙气光源，近光灯彻底退化为一排LED灯，也能起到日间行车灯的作用。

       进气口的设计相当特别，边缘包裹一圈厚厚的镀铬饰条，与日产逍客设计类似，下倒梯型进气口与上进气口遥相呼应。尾部变化不大，只是做了一些细节上的改进，尾灯轮廓类似09款，仔细看下能够看到尾灯部分灯具已经实现LED化的趋势，而后备胎罩做了一些外观上的修饰，与进气格栅造型照应。

       由于是中期改款，新瑞虎车身线条并无变化，只是在细节上进行改进。增加的全新设计的防擦条(下图红圈处)，除了起到防刮蹭的作用，也能在视觉上弱化瑞虎3过于臃肿的车厢造型。

       内饰方面也做了全新调整，全新设计的内饰层次更为分明，做工上也提升不少。内饰色调采用米黑搭配，与分层的内饰设计相呼应，中控操作面板改为直板型，功能按钮也进行了优化处理，直观性更强。

       新瑞虎不仅革面，内“芯”也有新的变化。据悉新车将全面增配动力更为强劲的发动机。就目前获得的资料来看，一台1.6S发动机或将纳入新瑞虎的配置中去。最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩达到205Nm/3500-4500rpm，采用机械增压技术，在踩下油门的同时就能获得相应的动力提升，这也是机械增压相对于涡轮增压的优势。

       除了汽油机外，1.9TDDI柴油机也将出现在配置清单内，采用高压共轨直喷技术，最大功率可达93kW/4000rpm，扭矩能在2000转这个日常使用转速区内获得最大271Nm的输出。

       增配的意义在于提升瑞虎3的生命周期，不过有消息表明奇瑞方面并不急于将这款Facelift版直接替代现销款瑞虎3，而是将其作为细化产品，与现销款共线生产，同时销售。