在SUV领域，宝马X5虽然不是开山鼻祖，但却凭借着出色的素质成为这个级别的领头者。不过英雄永远不会孤独，挑战者也如雨后春笋般的出现，X5也到了该升级的时候，当然离换代还有一定的时间，但此次的中期小改款，已经让我们看到了X5的实力。
外形的变动微乎其微
小改款X5的外形变化并不明显，当然如果你拿着放大镜去观察每一个细节，还是以发现其中的改变，保险杠采用了X5M的样式，其余的改动可能要用显微镜才能够找得到了。尽管变化不大，但新X5看起来依旧威猛。
内饰依旧高档，但少了些变化
巴伐利亚人的内饰依旧高档并且充满科技感，不过样式现在已经开始饱受批评，德国人的严谨造成了内饰风格的大同小异，无法让坐在驾驶室的人分辨出这是X5还是7系或者是3系。
电子系统得到了升级
配置上新X5提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性，当然要想全部拥有，得多花点银子才行，因为它们不全是标准配置。
抢先试驾宝马SUV-新款X5
动力系统是最大的变化，但是我现在还不能开始描述新的发动机是多么强劲，新的变速箱科技含量有多高。高效动力是这几年宝马一直大力宣传的技术，而这个Efficient Dynamics并不是像混合动力那么容易理解，它包含了很多方面，从每一个细节来节省能源降低排放，是一个整体的工程。
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新X5为了节能减排，做出了很多的改进，例如制动能量回收系统，更轻量化的车身结构、低滚动阻力轮胎以及优化的空气动力学设计等等。总之这是一套很复杂的系统功能，很难用一两句话来解释清楚。
动力系统是新X5的最大升级，包括两款涡轮增压柴油发动机和两款涡轮增压汽油发动机，其中3.0L发动机是最大亮点，不同于N54系列的双涡轮增压，N55系列直列6缸涡轮增压发动机只有一个涡轮，但通过双涡管技术，同样达到了老款N54双涡轮增压发动机的效能，重量减轻但性能不减，着实令人兴奋。
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