北京车展全球首发 新辉腾即将崭新亮相
[导读] 与日系车相比,德系车的换代频率较慢,但诞生于2002年的现款大众辉腾显然已经到了该换代的时候了,其主要竞争对手奔驰S级和宝马7系已经经历了多次改款或换代。
与日系车相比,德系车的换代频率较慢,但诞生于2002年的现款大众辉腾显然已经到了该换代的时候了,其主要竞争对手奔驰S级和宝马7系已经经历了多次改款或换代。
新辉腾路试谍照
新辉腾路试谍照
新辉腾路试谍照
新辉腾路试谍照
新辉腾路试谍照
据悉,新一代辉腾将于4月开幕的北京车展上全球首发,而这款新车型有望在年底正式进入中国市场,目前中国已经跃升为大众全球最大的市场。
新辉腾路试谍照
据悉,大众新辉腾在外观方面将沿袭Walter de Silva的设计理念,前脸采用上下分层的横条形进气格栅,照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看,前脸应该是其改变的重点,而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。
新辉腾路试谍照
新辉腾路试谍照
动力上新辉腾将更加环保和节能,除了混合动力版本外,不符合潮流的6.0升W12发动机将被取消,3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机将会成为这款车型的主要配备。
新辉腾路试谍照
目前大众辉腾的全球销量不过6千余台,多数内销于德国本土。而在国内,辉腾主要采用订制的方式进行销售,从目前来看,品牌依然是阻碍辉腾发展的最大障碍。
新辉腾路试谍照
编辑点评:中国不仅仅是全球最大的汽车消费国,同时对各种豪华车型的消化能力也非常惊人,辉腾在技术和品质上丝毫不亚于其主要竞争对手,但同等的价位下,国内的精英们可能会更加偏向于同样低调的奥迪A8。