另据4S店销售人员介绍，大众新辉腾最快将于今年下半年引入国内，但由于厂家还没有提供相关参数、配置以及售价，所以暂时还不能接受预定。而目前在售辉腾均为09款车型，其中3.6L排量和4.2L排量车型各有不同程度的优惠，但目前没有现车均需预定。

       大众新辉腾在外观方面依旧沿袭Walter de Silva的设计理念，朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。整体上看，新款辉腾与老款辉腾的区别并不十分明显。

       大众新辉腾前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看，前脸应该是其改变的重点，而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。

       大众新辉腾侧面线条与在售车型保持一致，贯穿的镀铬饰条设计依然出现在大众新辉腾的车身两侧。除此之外，10辐合金大尺寸轮毂依然没有改变。

       大众新辉腾不仅侧面线条没有明显的改变，而且尾部变化也并不大。尾灯的样式会在细节上进行针对性的修饰，仍将采用节能的LED光源，轴距以及基本尺寸方面没有显著变化。

       大众汽车去年在中国实现了36.7%的增长，并以16万辆的销量首次超过德国，成为大众汽车集团最大的单一市场。由此可以看出，大众新辉腾在中国首发有着深远的战略意义。至于大众新辉腾具体还有那些改变，随着首发日期的临近，答案也即将揭晓。