美国本土的MPV车型市场急剧萎缩，都向Crossover跨界车型转移的同时，中国市场却给予了通用别克高回报，老款的GL8和之前小改升级的陆尊车型多年来都雄霸中国高端MPV市场，严格意义上来说，本田的奥德赛更加倾向于多功能轿车式的设计，并没对GL8构成太大威胁。

       随着2009年上海车展通用带来的Business Concept概念车曝光，以此为基础的新一代别克GL8车型也逐渐浮出水面，此次最新的谍照显示，新款GL8已经更加接近量产水平，前后大灯、尾灯灯组的配置都已经定型。

       相比现款GL8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越、英朗XT一系列新车的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Concept的设计理念。

       根据概念车的尺寸参数，新车型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，轴距也达到了3198mm，与现款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距为3079mm比较，新车型在长度和宽度上的提升非常明显，这将对于车内空间有着质的改善。车身部分的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计，在通用旗下的欧宝Meriva新车上，我们也看到了类似的设计。它将改善车身过长的突兀感觉。

第二排车门依然采用商务MPV的侧滑式设计，相比奥德赛等轿车式的侧开门设计，更加便于第三排乘客的上下。车门的滑槽也被巧妙的隐藏在第三排车窗的下沿，相比现款车型而言，在美观性上有很大提升。同时新GL8配置了前后两个独立天窗，第二排较大尺寸的依然可以开启，比起那些全景天窗而言具备更强的实用性。