丰田在本届日内瓦车展发布了2010款Auris HSD，HSD是Hybrid Synergy Drive的简称，意思是混合协同增效驱动，该车将于今年春末正式在欧洲上市。这款车搭载一台1.8升汽油引擎和一台电动机，百公里油耗约合3.8升。
这款车搭载的1.8升VVT-i汽油机最大功率为98马力，峰值扭矩142牛米，与引擎搭配的是一台60千瓦电动机，峰值扭矩207牛米，不过令人奇怪的是这两台动力系统的综合输出功率仅为136马力/100千瓦。不过在采用混合动力模式行驶时每公里二氧化碳排放量仅为89克。另外该车的风阻系数为0.283低于其他Auris车型的0.29.这主要是源于该车气动布局的改变，包括更长的保险杠和进一步优化的隔栅，它可以使气流更顺畅的向上通过车顶并降低底部的风阻。另外前大灯的造型也和其他车型不同。
这款车可以在纯电动模式下最长行驶2公里，最高时速50公里。这款车可提供四种驾驶模式，包括电动(EV)，经济(Eco)和强力(Power)，但车厂没有透露第四种模式是什么。同时该车还标配了制动能量回收系统。
Auris HSD可提供三种不同水平的内装，入门级配备15寸V型合金轮圈，稳定控制，按键点火，陡坡辅助和后扰流器。而更高一级的版本配备17寸轮圈，六碟CD/收音机和蓝牙。最后一个版本增加了Alcantara装饰。另外还有若干个选装件。
简评：丰田Auris HSD利用全面提升的车身气动布局降低风阻和油耗，同时车辆配备的混合动力系统也大大提升了燃油经济性。
