今天再次捕获一组近距离谍照，首次清晰呈现的内饰谍照表明了这款轿车的内饰设计已经较先前曝光版本发生了明显改变，而AMT变速箱的配置首次出现在这样一款B级轿车上也同样另我们颇感意外。

　广汽自主B级车谍照

       广汽自主轿车来自菲亚特阿尔法罗密欧的166车型平台，但前双A字臂，后多连杆式的悬挂系统也并不算落后。多重伪装下的测试车型仍然看不出更多新信息，水箱格栅很好的还原了VIP-Lounge概念车的设计理念。不过这款轿车较长的轴距和车身尺寸，以及较长的前悬鼻翼都将其定位锁定在中级轿车的位置是毋庸置疑的。

广汽自主B级车谍照

       该车最大的亮点则在于内饰部分，无论是中控台还是车门内板，都较首次曝光的测试车经过了重新设计。中控台上的空调出风口从圆形变为了方形，车门饰板将装饰条和车门开关融合为一条整体的弧线，使得广汽轿车明显更加符合B级车型的商务气息范儿。仪表板大小结合的四个圆形仪表都配以金属装饰外圈，方向盘仍然是比较稳重的四幅设计，中部正好安置广汽的四方形LOGO。音响系统看上去应该是配置了DVD液晶屏和GPS导航，而空调面板则是与先前相同的自动恒温空调，从按键布局来看，有可能是独立双温区模式。

广汽自主B级车谍照

　广汽自主B级车底盘

       比较意外的是，广汽测试车上的自动变速箱面板上，从换挡槽的布局看，正是我们相当熟悉的AMT变速箱。AMT来源于意大利玛瑞利公司，在意大利则非常常见，主要是菲亚特车型采用，有着相似血缘的广汽自主轿车采用该配置也并不意外。

广汽自主B级车内饰

       由于AMT自动变速箱更加便宜的成本，所以已经广泛被应用在其他自主品牌车型上。但因能够承受的输出扭矩有限，主要都匹配在1.6L以下的发动机。目前广汽这款自主轿车的发动机配置还没有更加准确的信息。难道这样一款大尺寸的B级轿车也配置1.5L左右的小排量发动机，还有待进一步验证，不过AMT变速箱相较AT变速箱轻了近30kg的整备质量在一定程度上可以弥补发动机动力不足的缺憾。