提起欧系车，人们多以“有质感、操控强、安全佳”来形容;随着今年小排量购置税优惠政策的延续，13万元以下的1.6L排量经典欧系车继续受到热捧。本文就将目光锁定于世嘉、POLO劲情、宝来、307这四款较有代表性的欧系车型，从外观、动力、品质、价格等方面来一一解读。

       　　世嘉：流线外观

       　　优点：外观原汁原味，操控稳定性好。

       　　缺点：1.6发动机的表现拖累整车性能

       东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙(参数 图片)品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

       东风雪铁龙世嘉配备了保时捷(参数 图片)Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

       　　POLO：精湛工艺

       　　优点：制造工艺上乘，性价比明显。

       　　缺点：外型、动力皆无没有亮点

       POLO算是两厢车中的代表了，在外观设计上，新增加的U型前脸、有别于老款的双圆联体a字式大灯以及凸显出来的防刮条，使得新款POLO劲情看起来更具刚性特征。POLO所继承的严谨精湛工艺受到大众青睐。达到NCAP四星级碰撞的车身结构，精湛的激光焊接工艺，和帕萨特(图片)同级别的高强度钢板受到广大车主的好评，这样的质感无不体现着德系车一流的造车工艺。

       POLO劲情搭载的1.6L发动机，最大功率和最大扭矩分别为77千瓦和155牛米，在原基础上提高了4%和6.9%。POLO劲情悬挂偏硬，然而高速稳定、底盘扎实的优点可以使驾乘忽略悬挂带来的不适感。但有出现胎噪及冷车启动噪音大的缺点。一向以“精致小车”著称的POLO，由于整体车身较小，导致内部空间局促，座椅舒适度欠佳。

       　　新宝来(参数 图片)：风格转变

       　　优点：外观设计符合大众审美，借助“宝来”品牌优势

       　　缺点：动力匹配是软肋，平台稍显落后。

       老宝来被称之为“驾驶者之车”，在上市之时以优秀的操控性能为卖点。而新宝来不论从内到外都有着不小改变。先是看外观设计，新宝来以车灯的改变最大，前灯改成圆形设计并将前雾灯分离出到保险杠下方，提升车头档次。车尾的灯组将转向、刹车、雾灯等功能组合在一起，更加和谐美观。而在整体设计上新宝来除了延续以往的稳重特性外，整体感较为中庸。

       新宝来在安全方面增加了双安全气囊和倒车雷达装置，在可调方向盘、可调座椅、播放器等配置也有优化，另外新宝来的轴距被加长了100mm左右，令后排内部空间加大，整体舒适度有所提升。在操控性能上，新宝来1.6L的发动机和变速箱仍旧采用老款设计，其最大功率为74千瓦，最大扭矩为144牛米。但由于其车身的长度和宽度方面各增加了7mm，以及轴距的增加，对新宝来的动力加速造成了影响。以上各种因素综合起来，比起老宝来的操控性能有所降低，新宝来则更倾向于家庭使用。

       　　新307：美观实用

       东风标致(参数 图片)新307的外观设计一向以时尚大气著称，此次依旧是王者风范的劲头，锐利的狮眼以及在车头层次感的镀铬金属饰条运用，为新307增添了一份动感与现代(参数 图片)的韵味。新307搭载的1.6L发动机，最大扭矩虽为142牛米，这样的低转扭力更适合城市(参数 图片)道路拥堵状况。承袭了标致(参数 图片)汽车的传统操控性优势，方向盘对于车轮的精确控制得到了有效保障，在保证敏锐的循迹和路感传递的同时，兼顾了日常行驶所需要的操控乐趣与舒适感。

       新307作为一款成熟的车型，经过多次的更新换代，在配置方面已经非常到位。如伴我回家功能、车窗可用遥控钥匙关闭、在中控台加入了显示屏等，新307还为车主提供了真皮和高级织物两种座椅选择，更值得一提的是620L的后备箱，充分体现了新307的实用主义。另外，新307在安全性能上也表现出色，高配可达6个安全气囊，给驾乘绝对的安全保护。从以上这些注重人性化需求的配置显示出新307与时俱进的设计理念。

       优点：“大嘴”造型更显大气，性价比不错

       缺点：该高转速发动机爆发性不足，操控一般。