BRABUS日前正式发布了全新改装作品—GL 63 Biturbo的官方消息，换上了6.3L V8双涡轮增压引擎后，最大马力高达650hp，极速可达到300km/h!
外观上BRABUS GL 63 Biturbo换上了宽体套件，方可容纳高达23吋的轮圈尺码。
对于奔驰旗下最大号的GL-Class，BRABUS依旧不改其狂暴本色，先换上了6.3L V8引擎后，为了提高此引擎的动力输出，BRABUS直接的引入涡轮增压系统，且为了让V型引擎左右两列都可以最佳的增压表现，BRABUS开发了左右对称、运转对称的双涡轮系统，搭配上高效能冷却系统，与跑车进气系统等，引擎内则换上锻造活塞，并为了对应涡轮增压引擎，将压缩比降至9：1，搭配BRABUS自行编写的ECU之后，此具6.3L V8引擎除了有着高达650hp最大马力、86.7kgm峰值扭力的输出以外，还可符合欧四排放标准。
如此惊人的动力输出，BRABUS为GL 63 Biturbo搭配重新修整过的Speedshift 7G-Tronic七速自排变速系统，与全时四轮驱动系统，如此一来，GL 63 Biturbo可于4.7秒完成0-100km/h加速过程，极速则限制在300km/h。
为了对应此猛暴的动力输出，与高速行驶的稳定性，GL 63 Biturbo于空气力学与底盘都作了大幅修正。首先于外观上，换上了BRABUS近年来造形设计的主要风格，包含有复杂的前保险杠线条、侧裙、尾翼与整合左右四出式排气管于其中的后下扰流等，不仅如此，车侧还导入加诸于轮拱处的宽体套件，脚下也换上了Monoblock E Platinum Edition的23吋轮圈，对应着305/30R23轮胎，品牌可选择倍耐力或横滨等。刹车系统换上了前12活塞、后6活塞卡钳，刹车盘则为前380mm、后355mm直径。
BRABUS也研发出针对GL-Class车系使用的Airmatic气压式悬挂降低车身约30mm的ECU，可让车身重心有效降低，有助于行驶时的稳定性。
内饰用Mastik与Alcantara高档皮革重新包覆，还有BRABUS精心挑选的高档木质饰板、后座影音娱乐系统等。
