宝马X6

       在去年12月豪华车市迎来销售高峰后，春节前这一细分市场无法再掀起新一轮热潮，多个品牌负责人表示，尽管春节前向来是豪华车的销售旺季，但是本月的销量环比要少20%-405左右，原因是今年岁末股市震荡，影响了豪华轿车的成交量;大排量SUV虽然备受“宠爱”，但是目前供货严重不足，也难以出现火爆行情。

       　大排量SUV供货全线告急

       卡宴

       近日记者走访市场时发现，目前东莞大排量SUV供求严重失衡，全部车型均需要较长的订车期：宏宝车行一位销售员告诉记者，目前该车行已经积累了70多个宝马X5、X6的订单，这两款车的提车期都在4个月以上;东奥车行一位冯姓销售经理也提到，目前该车行已经有20多位客户在排队等车，现在订Q7的客户要等上两个月才能提到爱车;大众华熙车行总经理冯伟彬提到途锐的供货情况也是一脸无奈，表示春节前肯定无法提到现车;另外，奔驰M L550、雷克萨斯LS570、路虎发现4、保时捷卡宴等畅销车型均需要较长的订车期。

       多个豪华品牌销售人员向记者表示，高档SU V供货紧张的原因主要有二，首先是2009年的大排量SUV行情大大超出厂家的期望，因此厂家原定的销售目标无法满足市场的提车需求，而这些车型都是进口车，厂家需要较长的时间去调整计划;其次，东莞本来大排量SU V就很紧俏，2008年9月至2009年8月这段时间高档SUV“遭受冷落”主要原因是经济危机打击了豪华车买家的购买信心，消费税的影响反而在其次，而随着外贸形势的好转，目前这一细分市场已经逐渐回暖。

       这种一车难求的局面令得加价风再次袭向豪华车市，记者从市场了解到，奔驰ML550、保时捷卡宴、Q7、路虎发现4等车型均需要加价10万元才能提到现车。由于供货严重不足，节前SUV市场虽然需求旺盛，但是下定的消费者也不多，华熙车行总经理冯伟彬向记者分析了其中的原因，：目前购车的消费者基本都要求节前能提到车，如果无法满足这种需求他们就不会急于下定;另外，豪华车买家在下定时会对车辆的颜色、配置提出诸多要求，如果现车达不到要求就会延期购车，这也对节前的成交量有一定的影响。

       　　豪华轿车销售不温不火

       受国家汽车产业政策刺激，东莞车市在2009年也取得了不错的成绩，很多中级车全年都处于畅销状况，但是豪华车市人气从去年8月份才渐渐旺起来，并在12月份迎来了销售高潮，奔驰、宝马、奥迪等品牌销售人员表示当月的销量创了2009年的新高，其中轿车所作的贡献甚大，多款豪华轿车在12月份库存告急。但是元旦过后，豪华轿车市场明显变冷，与大排量SU V市场形成鲜明的对比。

       记者了解到，经过一段时间的补充库存后，目前宝马3系、5系，雷克萨斯ES系列，奔驰E级、C级、奥迪A4L、 A6L等车型均有一定的库存，仅个别颜色或者配置需要订车。但是目前的成交量并不活跃，在采访中宝马一位销售人员向记者抱怨：最近股市持续震荡，而未来的行情不明朗，严重影响了客户的购买欲，“我这几天给目标客户打电话，他们都说最近在股市赔了几十万元，暂时不想买车。”

       Audi Q7

       奥迪的销售人员则认为，现在豪华轿车大部分都已经国产了，其消费者已不限于豪华买家，客户的抗风险能力没有大排量SUV车主那么强，而目前东莞的经济基础尚不够牢固，消费者的观望心理还是比较严重。

       另外，据记者观察，尽管目前豪华轿车市场的销售不温不火，但是价格依然坚挺，很多车型仅有一万元左右的优惠，这与去年年底的价格差别过大，难以吸引消费者出手购车;加上豪华轿车市场有不少客户通过贷款买车，近期银行银根收紧，这对销量也有一定的影响。