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大排量SUV节前现加价潮 供货全线告急
2010年02月04日 10:27 来源: 南方都市报 编辑:毛毛 打印 手机阅读
[导读]在去年12月豪华车市迎来销售高峰后,春节前这一细分市场无法再掀起新一轮热潮,多个品牌负责人表示,尽管春节前向来是豪华车的销售旺季,但是本月的销量环比要少20%-405左右,原因是今年岁末股市震荡,影响了豪华轿车的成交量;大排量SUV虽然备受“宠爱”,但是目前供货严重不足,也难以出现火爆行情。
    今年公司效益不错,身为运营总监的黄先生拿到了丰厚的分红,他想增购一辆100万元左右的高档SUV来犒劳自己,但走遍了东莞市场,却发现保时捷卡宴、Q7、路虎发现4等车型均需要加价10万元,无奈之下他只有延迟购车计划。

BMW ActiveHybrid X6

       宝马X6

       在去年12月豪华车市迎来销售高峰后,春节前这一细分市场无法再掀起新一轮热潮,多个品牌负责人表示,尽管春节前向来是豪华车的销售旺季,但是本月的销量环比要少20%-405左右,原因是今年岁末股市震荡,影响了豪华轿车的成交量;大排量SUV虽然备受“宠爱”,但是目前供货严重不足,也难以出现火爆行情。

        大排量SUV供货全线告急

卡宴Edition Exclusive特别版到店实拍

       卡宴

       近日记者走访市场时发现,目前东莞大排量SUV供求严重失衡,全部车型均需要较长的订车期:宏宝车行一位销售员告诉记者,目前该车行已经积累了70多个宝马X5、X6的订单,这两款车的提车期都在4个月以上;东奥车行一位冯姓销售经理也提到,目前该车行已经有20多位客户在排队等车,现在订Q7的客户要等上两个月才能提到爱车;大众华熙车行总经理冯伟彬提到途锐的供货情况也是一脸无奈,表示春节前肯定无法提到现车;另外,奔驰M L550、雷克萨斯LS570、路虎发现4、保时捷卡宴等畅销车型均需要较长的订车期。

       多个豪华品牌销售人员向记者表示,高档SU V供货紧张的原因主要有二,首先是2009年的大排量SUV行情大大超出厂家的期望,因此厂家原定的销售目标无法满足市场的提车需求,而这些车型都是进口车,厂家需要较长的时间去调整计划;其次,东莞本来大排量SU V就很紧俏,2008年9月至2009年8月这段时间高档SUV“遭受冷落”主要原因是经济危机打击了豪华车买家的购买信心,消费税的影响反而在其次,而随着外贸形势的好转,目前这一细分市场已经逐渐回暖。

       这种一车难求的局面令得加价风再次袭向豪华车市,记者从市场了解到,奔驰ML550、保时捷卡宴、Q7、路虎发现4等车型均需要加价10万元才能提到现车。由于供货严重不足,节前SUV市场虽然需求旺盛,但是下定的消费者也不多,华熙车行总经理冯伟彬向记者分析了其中的原因,:目前购车的消费者基本都要求节前能提到车,如果无法满足这种需求他们就不会急于下定;另外,豪华车买家在下定时会对车辆的颜色、配置提出诸多要求,如果现车达不到要求就会延期购车,这也对节前的成交量有一定的影响。

         豪华轿车销售不温不火

       受国家汽车产业政策刺激,东莞车市在2009年也取得了不错的成绩,很多中级车全年都处于畅销状况,但是豪华车市人气从去年8月份才渐渐旺起来,并在12月份迎来了销售高潮,奔驰、宝马、奥迪等品牌销售人员表示当月的销量创了2009年的新高,其中轿车所作的贡献甚大,多款豪华轿车在12月份库存告急。但是元旦过后,豪华轿车市场明显变冷,与大排量SU V市场形成鲜明的对比。

       记者了解到,经过一段时间的补充库存后,目前宝马3系、5系,雷克萨斯ES系列,奔驰E级、C级、奥迪A4L、 A6L等车型均有一定的库存,仅个别颜色或者配置需要订车。但是目前的成交量并不活跃,在采访中宝马一位销售人员向记者抱怨:最近股市持续震荡,而未来的行情不明朗,严重影响了客户的购买欲,“我这几天给目标客户打电话,他们都说最近在股市赔了几十万元,暂时不想买车。”

图片详解奥迪新Q7

       Audi Q7

       奥迪的销售人员则认为,现在豪华轿车大部分都已经国产了,其消费者已不限于豪华买家,客户的抗风险能力没有大排量SUV车主那么强,而目前东莞的经济基础尚不够牢固,消费者的观望心理还是比较严重。

       另外,据记者观察,尽管目前豪华轿车市场的销售不温不火,但是价格依然坚挺,很多车型仅有一万元左右的优惠,这与去年年底的价格差别过大,难以吸引消费者出手购车;加上豪华轿车市场有不少客户通过贷款买车,近期银行银根收紧,这对销量也有一定的影响。

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