随着去年长城自主研发的全铝VVT发动机量产，长城汽车其他产品均完成了动力升级。而唯独长城精灵没有换装新动力，依旧使用的是长城汽车自主研发的 1.3升GW413EF发动机。正是由于老款发动机油耗备受病诟，也造成精灵市场表现平平，基于这一原因，长城汽车如今下决心淘汰老款发动机，但新发动机却又面临匹配和供应问题。据该人士透露，目前1.3L和1.5L的VVT全铝发动机将优先保证炫丽等新车型上，因此造成了精灵将短暂退出市场。

       虽然精灵销量平平，但近期销售势头逐渐转旺，并且在同级车中性价比优势明显。精灵小排量也符合国家关于节能减排的政策导向。所以，长城汽车决不会轻易停产久经市场考验的精灵。如果换装1.3LVVT发动机，在保证动力的前提下改善油耗问题，并且使用和迷你一样的四轮碟刹，低配车型的售价控制在4万之内，将会拥有不错的前景。

       另据透露，2010年长城汽车至少将有五款新车上市：家用SUV-哈弗M2;紧凑型A级三厢轿车;中型SUV-哈弗H3柴油版、哈弗H5欧风版、智尊版;高端皮卡风骏5等。