编者按：上期报道的十代翼豹改装得到了很多网友的热心关注，所以这次我们继续来探讨这个由拉力赛产生的性能跑车在我们可以接触到的日常使用的改装中它达到了一个什么程度。不过我们这次的采访对象不是十代，而是八代，由鼎鼎大名的CUSCO操刀，由内部分析再到上路试乘再到漂移实战，我们将全方位介绍这台辉煌的名器，八代翼豹。

       说到改装名牌Cusco，其实并不是公司名称，而是产品品牌，它由Carrosser(法语四轮马车之意，寓意是汽车的根源)的公司所创办并拥有。CUSCO的上级公司是CARROSSER股份公司，成立于1977年12月。但由于公司奠基人加势裕二先生酷爱拉力赛，于是将CUSCO产品定位于拉力改装套件。在赛车改装界中，CUSCO品牌在日本的名气也很大，独立研发的金属波子顶避振器和LSD让CUSCO车队在全日本拉力赛上多次夺冠。CUSCO也成为日本国内畅销产品，订单接连不断。强强相遇会擦出什么火花?钟琦先生首先为我们带来一段沙尘滚滚的漂移实战。