汽车业振兴规划出台 政府补贴过百亿刺激消费
[导读]2009年中国经济GDP要保8%的增长目标,而其中扩大住房、汽车、农村消费信贷都成为力保经济增长的首要措施。汽车产业为什么能率先审议通过调整振兴规划?一个重要原因就是汽车产业关联度高,对上下游产业和就业的拉动效应十分明显,对实现国民经济增长目标意义重大。
前景猜想:可以说,国家“汽车下乡”政策和长安汽车“决胜农村”战略不谋而合。今年1月份,长安就启动“春季汽车下乡、亿元补贴大行动”,该计划包括长安亿元补贴、配合家电下乡等活动,长安微车1月份销量同比增长30%.随着此次汽车产业振兴规划的出台,长安汽车“决战农村”的计划具备了更大的实事空间。对国内微车行业来说,农村市场将是广阔天地、大有作为。
汽车消费信贷:将进一步放宽
政策原文:支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。
政策解读(新华信汽车营销解决方案专家郎学红):“完善汽车消费信贷”,虽然只有短短一句,但对于进入中国后一直难以施展拳脚的外资汽车金融公司来说,无疑是重大利好。汽车信贷在我国的比例一直都不高,目前仅有不到10%的比例,即便在2003年最高的时候也只有20%左右,而在发达国际,汽车信贷的比例高达70-80%以上。对于汽车信贷的刺激方案相信随后政府还将出台具体的内容,在更好控制风险的同时,通过做大汽车信贷来带动汽车消费。
前景猜想:2003年我国曾放开过汽车信贷,但由于当时的信用体系还不完善,所以汽车信贷出现了很多问题,随后各大汽车商业银行都开始收紧汽车信贷业务,这也是为什么我国汽