长时间以来，索塔纳的销售业绩远不及中级轿车伊兰特。今年上半年，其平均每月3000余辆的销售业绩，比起伊兰特12000辆，甚至17000辆这样的水平，确实有点小巫见大巫。诚然，中高级轿车由于定位原因销量没有中级轿车那样巨大也是正常现象，但同为主力车型，却产生如此的不平衡，的确不是厂家愿意看到的。毕竟近一段时间就连北京现代的SUV车型——途胜的势头也一直很猛（曾一度在销量上超越本田CR-V）。

       　　据了解，目前市场上的索纳塔2.0GL 手动标准型最低已经卖到了13.18万元，降幅达到了空前的18000元。虽然商家会要求在店中上保险，但这样的价格在进入06年后还是第一次达到。另外一款指导价为16.58万元的自动档标准型，目前已经跌破15万元大关，优惠幅度同样达到了16000余元。具体优惠信息见下表：

       　  根据最新统计，2006年第一季度，北京现代的销量达到6.07万辆，在国内轿车企业销量排行榜上位列第三，而旗下的伊兰特以44810辆的销量，再次获得同级别单一车型季度销量冠军。占到了北京现代销售总量的70%还要多。无论是在私人用车还是出租车市场，索纳塔都没有伊兰特那样神采奕奕，与去年底相比，索纳塔目前的售价并未达到底线，这与市场竞争态势不无关系，对索纳塔感兴趣的消费者，不妨在观望一段时间，相信五月淡季之后，商家会对优惠幅度作出进一步调整。

       　　最后编辑提醒消费者，二级商家虽然车价较低，不过会从保险等服务中赚取利润；4S店车价虽然稍高，但是售后服务方面也更有保障。因此建议购车的朋友还是先向4S店咨询，尽量向4S店争取车价或其他方面的优惠。

                                                  责任编辑：李 苹